中国人对于扇子的使用从古至今,虽然如今家家户户都用上了空调,但讲道理最原始的降温方式还就是从扇子开始的,而且很多的竹扇尤为精致精巧,这与扇面上的书画艺术紧密相连。鄣吴镇的竹骨扇有着十分悠久的历史,主要是由于当地丰富的毛竹资源和浓厚的书画气氛,两者结合起来就成为我们现在看到的集实用性、装饰性、欣赏性、收藏性于一体的鄣吴竹扇。
从吴昌硕故居出来,我们步行到了鄣吴大队大会堂,其实这里是鄣吴竹扇技艺的展示和体验区域。
竹扇的手工制作工艺十分繁琐,总体要分为几十道工序,因此对于一把竹扇来讲汇集了工人们很多心血完成的。孩子们对扇子没有过多深入了解,听完老师讲解之后,纷纷好奇心迸发想要小试身手。
其实我们现在看到的竹扇整体是由大骨、小骨、扇面和扇钉几部分组成。一个个活灵活现的泥塑小人,则为我们呈现了当时鄣吴镇上的工人们是如何制作竹扇的。
扇面上精细的图案,都是用毛笔一笔一画呈现出来的,由于扇面有折痕,所以在绘图时必须要先用镇纸将扇面抚平,来保证最后呈现的效果是完整的。
除了绘图,在扇面上题字也是需要考验技巧的,首先书写时不能多蘸墨,其次书写时字尽量写在扇骨之间的空白处。你能看出这位老师在题什么字吗?
一把竹扇的大骨和小骨之和称为档数,不同的档数决定不同的收藏地位。最小为九档,最大为四十档。而今天我们尝试组装的竹扇为十三档。
孩子们稚嫩的小手可能连毛笔都掌握不稳,但从他们对于画图上的热情与专注,就能体现出此次活动的价值所在。
这次的斯巴鲁同一堂课活动不光是一次孩子的成长之旅,同时也让平时忙于工作的家长们能够有充足的时间陪伴孩子们成长,并给予他们最直接的帮助。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。