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荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

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二、车辆回顾

  参与本次极热挑战的是2018款别克昂科威的顶配车型,全新昂科威不仅在动力上有所提升,换装的全新9AT变速箱也使得整车的行驶品质上了一个台阶。除此之外,我们在它身上还可以发现不少别的亮点。

上汽通用别克2018款昂科威与老款车型相比,全新昂科威在原有“直瀑式”中网的基础上加入了横向的家族式镀铬饰条,这也让整个车头看上去更为精致。

上汽通用别克2018款昂科威全新昂科威的大部分车型都配备了全LED大灯,而我们拍摄的这台顶配车型还拥有自适应远近光灯的功能,可以在不同情况下自行切换远近光灯。

上汽通用别克2018款昂科威在我们拍摄的这台顶配版昂科威身上还配备了自适应巡航系统,前置雷达被集成在了别克的车标之中。

上汽通用别克2018款昂科威我们驾驶的车型配备了19英寸的轮圈,匹配的是固特异的御乘高密度刀纹轮胎,在非铺装路面下能提供更好的抓地力,轮胎的规格为235/50 R19。

上汽通用别克2018款昂科威与许多别克车型一样,昂科威的内饰采用的也是环抱式的设计风格,宽大的中央通道可以为驾驶者提供更好的安全感。

上汽通用别克2018款昂科威昂科威的前排空调为主流的双区自动空调,即便此刻室外温度达到了40℃以上,但空调强劲的制冷效果也使得车内的温度几乎在瞬间就降了下来。

上汽通用别克2018款昂科威后排的空调出风口被设计在了中央扶手的后方,美中不足的是后排并没有提供空调调节的按键,因此后排乘员的冷暖只能依靠前排乘员来主宰了。

上汽通用别克2018款昂科威除了现在常见的座椅加热功能,昂科威的前排主、副驾驶座椅都配备了通风功能。这项在大多数时候被冷落的功能终于可以在最需要它的时候派上用场了。

  编辑点评:这一个月来,连续的高温肆虐了全国大部分地区,车辆抛锚的事故也是时有发生。可以说,泛亚每年进行的极热试验,为昂科威能够安全可靠地行驶提供了保驾与护航。在这样极端高温的环境下,昂科威表现出来的实力与魅力重新刷新了我对它的认识,这也让我更期待别克SUV强者乐园的下一次远征了。

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