[XCAR 专业测试 原创]

　　通过前面两篇的专业横评，各位看官已经了解到了四款车型在“颜值”方面的表现。而对于时下年轻的消费者来说，单有颜值可远远不够。内在科技配置也是如今消费者，在选择购买车辆时重要的评判标准。值得一提的是，此次参加横评的四款车型的价格区间，均在13万元左右。如此亲民“接地气”价格下的四款车型，是否也能满足如今消费者对于科技的需求？横评第三期为你娓娓道来。

　　●上汽斯柯达柯米克 1.5L自动舒适版

在上面两期的横评中，我们已经领教过了柯米克的高颜值。而第三期的《科技篇》，让我们来看看这四款在价格上相当亲民的入门级SUV在科技上的表现。柯米克作为最新上市的新生力量是否能延续《外观篇》和《内饰篇》的领先水平。

柯米克搭载的这套智随在线互联系统，包含了实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等功能。并且此套系统是斯柯达团队在充分研究中国客户真实需求后研发而来，除了柯米克全系标配以外，现已经移植到同为大众系的高配朗逸和宝来部分车型上。

现斯柯达旗下产品已经共有三套系统同时存在（第二代MIB系统、柯米克上的CNS2.0、9英寸多功能）。且斯柯达旗下产品在多媒体科技配置上还有个特点，一般入门车型的配置就不低，用户比较看重的配置标配率比其他品牌明显要高。就像这台柯米克，其全系4款车型均标配了这套CNS2.0多媒体系统，低配车型同样能享受到8英寸大屏，在科技感和视觉感上给驾驶者带来的冲击。在这个方面需要给斯柯达的产品点赞。

导航方面，智随在线互联系统采用了“在线+本地”两套地图形式，在线地图数据来源于高德地图。在网络顺畅的情况下，地图将随时更新且反应实时路况。而当信号不畅时，将会采用内置本地离线地图继续引导车辆行驶。

该系统十分智能，具备实时规避拥堵功能。并且支持避开高速公路和城市快速路的人性化选择。在和现今主流同一级别的合资SUV对比时，智能化方面的优势明显。

除此之外，柯米克的车机系统还支持Apple Carplay、Baidu Carlife 、Mirrorlink三种连接方式。只要用USB线将手机与车机相连接，屏幕就能映射出手机上常用的APP，相当的方便。

柯米克内置了一张4G上网卡，消费者可以享受3年免费的上网流量使用，相当的贴心。同时车机系统也能与手机热点互联。

除了常规地图以外，消费者还可以通过手机软件商店下载智随导航版APP。你可以通过手机实现地图更新、地址分享、地址发送以及行程规划等功能。

该车机系统还支持实时天气查询，且还能切换城市、显示目的地周边天气情况以及显示云图等功能。这个人性化的配置加强了柯米克作为一辆适合出行远足SUV的属性。

其中天气信息涵盖了中国各大城市，并具有静态云图和动态云图两种呈现模式。另外开启导航设定好目的地后，系统还会智能的查询当地的天气信息。给驾驶者一个合理的出行规划。在车机中实时天气查询这个配置是非常少见的。

柯米克的语音识别系统由科大讯飞提供技术支持。对于特定的指令识别力较高，并且能迅速的给出反馈。这套系统的语音反馈速度在四款车型中属于领先地位。

斯柯达招牌式的滚轮式多功能按键，不但在操纵上十分方便易于上手。并且能通过滚轮式按键对车辆音量进行调节和唤醒上图所说的语音识别等功能。对于一辆车的科技配置来说，丰富是一回事方便易用又是另外一回事，而柯米克很好的兼顾了两头。

柯米克是四款横评车型中，唯一拥有四门车窗一键升/降功能，并且是全系标配。在如今各个厂家都注重成本控制“精打细算”的今天，实属难得。

柯米克也是四款横评车型中，唯一一款配备自动空调的车型，并且支持PM2.5空气过滤净化系统。在经典的三旋钮上方，还有空调显示屏，显示温度和风向的情况，简洁易懂。在整个空调区域的下方，拥有发动机自动启/停、ESP车身稳定系统、中控锁等控制按键，简洁明了。

　　小结：看到这，想必各位看官一定会改变自己曾经的看法，丰富的科技配置等于昂贵售价的固有观念。在13万元的柯米克身上，你可以找到8英寸的中控大屏、带路况显示的实时导航、车载4G wifi以及自动空调。柯米克很好诠释了“接地气”的售价，同样也能玩科技。并且在多媒体配置操纵方面也相当顺手易用，足够亲民。

　　●广汽本田缤智1.5L CVT两驱舒适型

缤智自2014年上市已经有了4个年头，作为入门级SUV车型的开拓者之一。凭借着运动的外观和良好的口碑，一直是该级别SUV车型的常青树。但是客观的来说，同样13万元左右的缤智在科技配置上有所欠缺。希望新款车型在配置上能有所增加。

相对于柯米克，缤智的多媒体配置与其有一定的差距，仅配备了一块5英寸的彩色中控屏，整个界面的UI设计比较传统，不支持触控，屏幕的分辨率也不太高，但对比现代ix25的中控屏，还略微有些优势。

在功能方面，这款车机相对柯米克来说，也比较单一，提供了CD播放、收音机、音乐播放和蓝牙手机连接等功能。

缤智的整个中控屏设计比较整洁，其将功能接口设置在了中控台底部的储物空间内，设有1个USB接口、1个AUX接口以及1个12V电源。

缤智不支持手机互联，但可为手机进行充电。只不过整台车内也只找到这么一个USB接口，面对当下年轻消费者越来越依赖手机的趋势，消费者只能依靠12V点烟器接口来拓展。

缤智的多功能方向盘在左侧集成了音量控制按键以及蓝牙电话的快捷按键。

四门的车窗仅支持主驾位一键升/降功能，这一现象在日韩系车上普遍存在。若像柯米克一样全系标配，无疑能增加车辆的性价比。

值得肯定的是，缤智这款入门级车型，配备了EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统，也是这次四款横评车型中唯一配备电子驻车制动系统的车型。

在空调系统方面，缤智配备了带有车内空气过滤功能的手动空调，能尽量避免车内受外界空气中粉尘污染的影响。

　　小结：缤智这款入门级车型的科技配置，在日常使用时的实用性还是能够保证的，但能够吸引如今年轻消费者的一些主流配置，如：触控屏、Carplay系统和自动空调等，均没配备。相比起前面的柯米克，缤智除了配备了自动驻车制动系统外，其余在各方面的科技配置表现都要逊色不少。

　　●东风日产劲客 1.5L CVT智领版

与柯米克一样具有高颜值的劲客，也是该级别新生代力量之一。但是在2017款上市之初，劲客在配置方面并没有如今柯米克丰富，7英寸的触控屏，在综合体验感上还有加强的空间。

劲客的中控屏采用了一块7英寸的触控屏，在功能方面相比缤智要丰富了许多，提供了收音机、USB/iPod、蓝牙音响/电话、AUX、智能互联等诸多功能，但在分辨率上还有提高的空间。

在使用过程中发现，劲客的智能互联系统对于IOS系统支持度更高，只需要通过USB连接即可；但Android系统的用户在使用该功能的时候，就比较麻烦需要多步操作，这从侧面说明了该智能互联系统还不够全面。

在蓝牙电话功能方面，该系统还是比较完善的。能将电话簿信息同步到中控屏上，可以脱离手机在中控屏上进行电话的拨打。

手机通过蓝牙连接时还支持蓝牙音乐，在播放界面上还能显示音乐的相关信息，同时在中控屏的右上角，会显示手机的电量以及信号状态。

劲客的仪表盘配备了一块7英寸的彩色液晶屏，它可以显示转速表、车辆状态、多媒体以及安全信息等在内的多项信息。在四款横评车型中独此一家。

劲客的安全配置较为丰富，并能在仪表盘中对LDW车道偏离预警、BSW盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警、倒车影像等功能进行设置。

方向盘上集成了多功能按键，但都集中在了左侧一边，如果能像柯米克那样均衡设计，再加上滚轮式的控制键，那么在实际的操作过程中就能更便利一些。

劲客的四门车窗也仅支持主驾位一键升/降功能，与上页缤智存在同样的问题，在细节配置上，可以说是德系柯米克考虑的更周到一些。

劲客这款车型作为顶配车型，在空调系统方面依然配备的是手动空调，虽然同级别车型大多都选择这样的配置，但如果能向柯米克看齐配备上自动恒温空调，自然就更完善了。

　　小结：劲客在车机配置上相对缤智的确是丰富了许多。此外，在安全配置方面的表现也比较突出。整体来说，劲客的表现属于中上水平，与柯米克相比还有些许差距。

　　●北京现代ix25 1.6L自动智能型

曾经由现代和起亚所引领的韩系车，凭借着高度的性价比在中国汽车市场刮起了一阵“韩流”。但是随着诸如斯柯达、雪佛兰等合资品牌的奋起直追，韩系车性价比的招牌已经受到了冲击。

参与横评的这款现代ix25车型并不是顶配车型，因此在车机的配置上，并没有顶配车型才拥有的高清触控屏，只有尺寸略小的单色屏幕，提供基本的：收音机、多媒体电话、时间、功能菜单等功能。这样的配置对于现在的消费者来说缺乏竞争力。

此外在屏幕下方还配备了一个USB接口，用户可以给手机进行充电，车机只能播放手机音乐而不支持进一步的互联功能。

仪表盘的样式采用了传统的双圆形仪表盘设计，两侧的双圆仪表增加了镀铬和蓝色描边的装饰，增加了一定的美感。而中央的小液晶屏则对车辆的油耗、行驶里程等车辆信息进行展示，简单实用。

挡杆区域前方配有陡坡缓降和驾驶模式两个功能键。陡坡缓降能让驾驶者在不踩刹车的情况下，车辆能够平稳的通过陡峭的下坡路段。而在驾驶模式的选择上，现代ix25则提供了三种模式可选：经济模式、运动模式、普通模式。

此外，在中控面板下方还配备了2个12V的电源接口，通过外接的电源转换器就能为笔记本电脑、手机、数码相机等电子设备进行充电，为长途旅行等提供应急帮助。

现代ix25方向盘两侧的多功能键左侧为车载电话控制区及车内音量控制；右侧则可以对车载系统进行控制。

现代ix25与缤智、劲客一样，仅支持主驾驶位的一键升/降功能。从中可以看出，日韩系车相比德系车在造车理念上的差异。

与缤智和劲客一样，现代ix25在空调方面采用了手动空调，造型上略显朴素。整个空调控制区使用旋钮及键位的搭配方式，整体旋钮的工艺和触感相比柯米克和劲客有所差距。

　　小结：还记得上一期的内饰篇，我们已经提到过，由于上市年限的关系，现代ix25无论是在内饰，还是配置的应用上都与柯米克这些“小鲜肉”拉开了不小的差距，而如果想要赢回消费者的心，那么现代ix25在自身车型配置的布局上，定要重新下一番功夫才成。

　　编辑总结：汽车发展时至如今，每天都呈现出不同的精彩表现。依稀记得，曾经赫赫有名的虎头奔由于研发周期过于冗长，跟不上时代的步伐被市场否定；再到前几年消费者认为丰富的科技配置，只存在高价位的车型上；再到如今，13万元左右价格的合资SUV车型，足够亲民也能科技。随着消费者对于车辆需求的多元化，新款上市车辆的科技配置也在不断增加。横评的四款车型中，缤智和现代ix25由于上市较早的缘故，虽在科技配置上符合了当时的时代环境，但是现在看起来难免有所欠缺；而柯米克和劲客这两位新晋选手，由于赶上了车机系统迸发的好时代，在此次横评的科技篇中获得了较好的成绩。所谓文无第一武无第二，从实打实的具体配置来看，柯米克凭借着丰富的科技配置，获得了第三期《科技篇》横评的第一；劲客的成绩次之；而在这个级别常青树车型的缤智，能否在往后的两期中扳回一局？现代ix25的表现又将会是如何？答案很快就会揭晓。