● 行李厢空间对比
柯米克的行李厢整个开口较大,空间规整,且内部两侧采用了内凹式设计,更利于空间上的利用。但如果能为其包覆上布料,就更出色了,从而尽量避免物品摆放时的异响产生。
得益于车长及车宽的优势,柯米克的行李厢在常规状态下就拥有463L的容积,完全符合紧入门级SUV的车型定位。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后,柯米克车厢内部的可用容积可扩展至1510L,整体空间表现是这4款车当中实用性最佳的。
劲客行李厢的底部门栏较高,同时后悬挂处的隔板也有一些凸起,略微侵占到了储物空间,但两侧采用了布料进行了包裹。
劲客的行李厢在常规状态下拥有428L的容积,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后,中间过渡的地方同样也凸起的太过明显。
缤智行李厢的开口在底部进行了拓宽,能方便拿取物品,唯一感觉不足的是后悬挂处的隔板对行李厢宽度所造成的侵占较多。
虽然缤智的车长并不占优势,但行李厢的空间表现还算不错,常规状态下拥有437L,只不过与柯米克的463L相比,还是有些不足的。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后,基本能形成一个全平的地台,中间还设有衔接的挡板,这一点是值得肯定的。
ix25的行李厢空间不是很规整,其两侧后悬挂处的凸起较为明显,而且还不是对称的,左侧受到的侵占会更多一些。
现代ix25目前没有官方的行李厢容积数据,但实际测量下来,行李厢的表现比较中规中矩,能够满足绝大多数家庭的日常使用,符合入门级SUV应有的水准。座椅支持4/6比例放倒,可对储物空间进行拓展,放倒后整个地台也基本能成为一个平面。
总结:通过以上实际的测试,我们已经大概了解了4款车型在各方面的空间表现。劲客车型虽然在轴距方面较为领先,但实际反应在车内空间的表现却很一般,传统的行李厢空间表现的差强人意,还有很大的提升空间。缤智由于上市年限较长的原因在这4款车当中,车身尺寸各方面都不占优势,但整体看下来其表现还是比较均衡的,几乎能与劲客的表现平分秋色。ix25在储物空间的表现还不错,但还需要再下一点功夫。而作为刚刚上市的全新车型,柯米克承袭了斯柯达品牌在实用性上的出色表现,从各方面看都处于领先水准,在空间这方面,毋庸置疑柯米克是绝对的完胜。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。
我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。