[XCAR 爱卡旅行社 原创]
A:“你不觉得你的生活、你的周围都很奇怪吗?”
B:“怎么奇怪了?”
A:“你要上班,你得工作,你跟同事吃饭聊天、打情骂俏,然后你下班,赶路约会回家或者去酒吧,要不你就打球唱歌洗澡……这些多奇怪啊?”
B:“我还是没听出哪儿奇怪来。”
A:“那好吧,我问你,你为什么这么做?”
B:“我觉得那是我的生活啊。”
其实,生活远不止于此。习惯了千篇一律,生活在舒适圈,成为了多数人的习性。何不走出这“围城”,去探寻未知之美。正巧,我受邀参加2018年雪佛兰最美中国行极湿之地的活动,“探索极限之美”的主题令我兴趣浓厚。而地点是有着“彩云之南”之称的云南,不管是悠然的生活环境,亦或是浓厚的人文气息,都给我留下了深刻的印象。所以,此行,必不虚。
雪佛兰最美中国行活动自2015年就已经启程了,每年均以不同的主题来展开。它并不仅是中国名山大川深度自驾游,也是一个赋予雪佛兰SUV车系鲜活内涵的品牌体验,同时也是传播正能量的活动。
2018年雪佛兰最美中国行的主题是“探索极限之美”暨探索“极高、极湿、极热、极寒”四大极限之地,而编辑此次参加的是第二站的极湿之地,自驾游路线为:西双版纳——墨江——蒙自——普者黑,路线总行程约1191km。
西双版纳鲜少有直飞的飞机,基本都得要经停或中转,就算不经历飞机晚点什么的,都起码要花费大半天的时间。所以我选择了时间相对紧凑的行程,六点半起飞,十一点就可以到达西双版纳。
事实证明,我做的这个选择是无比正确的。因为天气的原因,选择下午航班的媒体老师们基本都晚点两三个小时。
来到酒店,第一件事当然是补觉。浓厚的民俗气息,是我初次来到西双版纳就留给我深刻印象,并喜欢它的原因之一。
于我而言,豆浆油条是最好的早餐搭档,没有之一。
饭毕,楼下已经整齐摆放着十几台探界者等待着我们,我们的自驾游也将由此拉开帷幕。第一站将去到西双版纳热带雨林国家公园,体验热带雨林中的生物多样性,以及望天树等珍稀动植物。
为什么会称之为“极湿之地”呢?82%的湿度或许就是最好的答案了。
景洪市是云南省西双版纳傣族自治州的首府,也是深受各地游客欢迎的地方,告庄西双景、曼听公园与澜沧江湄公河之夜等著名旅游景点就在景洪市内。
在西双版纳开车,你会发现刚出完一个隧道,又要钻进另一个隧道里。大小不一的隧道特别多,这也反映出西双版纳的山林数量非常多,建设公路也十分不易。
当隧道多时,自动头灯应该是最受欢迎的配置了,探界者除了入门级车型均配置了自动头灯功能,实用性非常高。
在西双版纳天气无常的地方,雨说下就下,探界者的自动感应雨刷可以说是我们这几天赞不绝口的配置了,而且灵敏度非常高,好评。
当然了,不仅是自动雨刷,车门处还专门设置了雨伞槽,与这个多雨的城市无疑是最佳搭档。
“彩云之南”的称号是名副其实的,抬抬眼皮就可以见到云雾,在接下来的旅途当中也能经常看到“云上之家”等名字。
令我印象深刻的是,西双版纳的路况非常好,路上的车辆也并不多,可以尽情享受探界者所带来的驾驶乐趣。
得益于路况的良好、探界者出色的静谧性与舒适性表现,同行的小姐姐不多久就已经进入了甜美的梦乡当中。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。