翻山越岭的移动客厅 试驾迈特威探索版

　　座椅

　　我们试驾的车辆为七人座设定，第一、第二排均能乘坐两人，第三排可以乘坐三人，相比较同样十分懂得空间布局的日系品牌来说，迈特威在横向空间表现上成为了它最大的优势，因此，在第三排乘坐三人的需求毫无压力。而座椅的多变性以及每排座椅的独特空间特点，也值得我们再次单独介绍一番。

Alcantara与皮质拼接的座椅，尺寸宽大且内部填充物柔软，不仅乘坐感受十分出色，视觉效果也同样值得肯定。此外，前排座椅还提供了12向电动调节功能。

即便是主驾驶席位也提供了两侧扶手，前排扶手可通过扶手下方的旋钮进行高度微调。

后两排座椅同样延续了前排座椅的材质，即便是第三排座椅也并未为了腿部空间表现而减小坐垫长度以及高度，从而保证了乘坐舒适性。

其实在车内三排座椅中，第二排座椅的设计会更考虑空间布局，因此坐垫厚度以及长度相比第一排与第三排座椅，会稍稍有点损失。

采用手动调节方式的第二排座椅，可将座椅完全收起，并且十分平整，最大限度地节省了空间的占用。

此外，第二排座椅还和老款车型一样支持旋转功能。

将第三排座椅下方的拉手拉出，可将座椅完全平放，供乘客休息。

　　第三排座椅放倒演示

当第三排不需要中央乘客乘坐时，还可将中央靠背的拉手拉起，从而形成了一个中央扶手箱，让后排乘客的乘坐舒适性进一步提升。

　　乘坐空间表现

　　体验者身高177cm，在车内充分体验了各种与乘坐舒适度相关的配备。如果在车内乘坐空间最大化的前提下，后两排座椅出色的乘坐空间必然不是普通MPV车型所能媲美的。

身高177cm的体验者，在将座椅调至最低时，头部可剩余一拳三指左右的距离。

体验者移至第二排，此时座椅调整至最前方，头部可剩余两拳左右的距离，而腿部还可剩余四指左右距离。

在将第二排座椅调整至合理坐姿，并将第三排座椅调整至最后时，体验者可获得相当充裕的乘坐空间，并且座椅靠背与靠垫角度都十分有益于乘坐时的支撑性表现。

在将第三排座椅完全放倒、第二排座椅完全折叠，并拼接在一切时，后排即可呈现双人床的布局，对于喜欢野营体验的爱好者来说，这项功能简直就是如虎添翼。