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操作不难 但保命!途达道路安全训练营

第 1/2 页:人员营救 日产途达道路安全训练营
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  [XCAR 试驾 原创]

  去年2017年全年,中国大陆市场的汽车产销接近3000万辆。曾经昂贵的小汽车就像个人电脑一样,在中国加速普及。汽车多了,用车的相关安全问题也就日益凸显,不会正确处理,有时小问题也会威胁我们广大消费者的生命安全。而今天,我来到了东风日产和联合国道路安全十年行动共同举办的道路安全训练营,学习如何正确进行基础的自救和营救他人。

途达训练营

  此次的途达(参数|询价)道路训练营我们分为两部分进行培训。第一,人员急救;第二,车辆急救。以人为本,我们先来看看在紧急时刻时,如何更好的挽救一条生命。

  一、人员急救

  当看到一个人在地上一动不动,貌似昏迷休克时,我们要进行基础人员急救,这是在救护车来之前这段时间内最好的急救方式,因为此时现场基本并不会有任何医疗器械,除非你在设施完善的公共场所。

  人员急救视频展示:

途达训练营首先,轻拍和呼唤伤者,看看意识是否清醒,然后一只手扶额头,一只手的两指提下巴,让呼吸道顺畅,看看伤者是否有呼吸。同时拨通120急救电话。

途达训练营如果没有,紧急对伤者进行心肺复苏+人工呼吸进行抢救。打开衣服,将自己的右手手掌向下,扣在左手的手背上面,双手十指交叉。左手手掌根部放在两乳头中间连线位置中点,向下连续按压,深度至少在5cm。频率每分钟100-120次,连续按压30次。

途达训练营接下来,一手扶额头,一手提下巴,将伤者头仰起,对嘴吹气两次,每次400ml左右,此时伤者胸腔会缓缓鼓起。

途达训练营吹气时,要捏住伤者鼻子,施救者的嘴要包住伤者的嘴,都是为了防止漏气。每次吹完后,要松开伤者鼻子。

  接下来,呼唤伤者判断意识是否清醒,是否有呼吸。如果没有,重复心肺复苏+人工呼吸,直到救护车到达。

途达训练营现在,中国一些公共场所开始配备AED自动体外除颤器,是一种便携式的医疗设备,它可以诊断特定的心律失常,并且给予电击除颤,抢救心源性猝死患者,是比心脏复苏术更简单的急救方法。

途达训练营如果伤者有外伤,要正确包扎伤口。利用纱布和绷带止血即可,注意两点,不可勒的过紧,这样可能会使正常的组织坏死。第二,绷带打结处要远离伤口,防止硌到伤口。

途达训练营另外,如果伤者有骨折情况,要学会用身边材料制作“石膏板”。比如纸箱纸板,夹好骨折处,并用绷带紧固。

  骨折纸板紧固视频展示:

  那么,如果在急救过程中或过后伤者死亡,作为一个普通的施救者需不需要负法律责任呢?答:取决于是否在施救过程中存在错误行为。根据《医疗事故处理条例》第三十三条规定,有下列情形之一的,不属于医疗事故,也就是不需要负法律责任。

  (一)在紧急情况下为抢救垂危患者生命而采取紧急医学措施造成不良后果的;

  (二)在医疗活动中由于患者病情异常或者患者体质特殊而发生医疗意外的;

  (三)在现有医学科学技术条件下,发生无法预料或者不能防范的不良后果的;

  (四)无过错输血感染造成不良后果的;

  (五)因患方原因延误诊疗导致不良后果的;

  (六)因不可抗力造成不良后果的。

  也就是说,如果不熟悉正确的急救知识,不要贸然施救。如果熟悉,救一命胜造七级浮屠。

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