[爱卡汽车 试驾 原创]
各位,我的数学真不是体育老师教的,请大家不要用异样的眼光看我,6当然大于5。不过对于上市不久的GL6 5座版来说,在某些方面的表现,是要“>”6座版车型的。OK,那么通过今天对5座版GL6的试驾,我们一起来分析这道看似很简单的算术题。
本次试驾车型为不久前推出的5座版GL6,除了在座椅布局上采用“2+3”式以外,其外观、内饰和动力总成与“2+2+2”布局的6座版车型保持一致。
GL6全系车型一览 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
18T 5座精英型 | 14.19 |
18T 6座精英型 | 14.49 |
18T 5座互联豪华型(本次试驾车型) | 15.49 |
18T 6座互联豪华型 | 15.79 |
18T 6座互联尊贵型 | 16.89 |
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对于GL6的动力水平,各位并不需要过多担心,另外对于这台三缸发动机来讲,只是在发动机处于怠速或者急加速情况下,其NVH才会有少许破绽,90%的时间其实是很难感知到它与四缸机的差别。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。