[爱卡汽车 导购 原创]
对于一款纯电车型来说,最大续航里程的多少往往起到了决定性作用。随着国家新能源补贴政策的改变,各个车企不断突破自身技术,榨取电池的最大价值,“EV 500”等车型便应运而生。
这次我们受邀参加比亚迪举办的京城“大外环”续航挑战,从北京通州出发,途径承德、张家口,再到涞水后返回北京。为期两天的时间里,我们将行驶近1000km,在这条京畿“大动脉”上感受不同环境的变化和全新一代宋EV 500的实力。
深秋时节整装待发
周一的清晨,我迎着早高峰来到北京城东边的通州区集合地,一辆辆宋EV 500整齐的停放在那里,等待着“大考”的来临。
本次续航挑战赛规则简单,在三个路段中,计算百公里耗电量下的满电续航里程。比赛的路线则从通州出发,途径承德、张家口、最后从涞水返回北京集合地。
一路上,宋EV 500要面对不同路况的挑战,高速和城市道路的组合更加接近综合路况,其中拥堵的情况更是对于车辆续航的一大考验。
全新一代宋EV 500这款车采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言,相比燃油版车型,经过重新设计前进气格栅,突出了新能源车型的特征。
宋EV 500车身尺寸为4600*1870*1700mm,轴距为2660mm,与燃油版车型相比,仅在车身宽度上增加了40mm。宋EV 500双色的车身配色显得更加时尚。
宋EV 500车尾最大的亮点是其贯穿式的尾灯设计,LED光源在点亮时极具辨识度。饱满的车尾层次感丰富,银色的下护板则透露出越野气息。
位于车身侧面的充电接口支持快充与慢充两种方式,由于高功率充电技术的加持,20%-80%电量的快充时间仅为30min。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。