[爱卡汽车 新能源 原创]
虽然现在中国的新能源市场,产品丰富,竞争激励,但是补贴后不超过10万块的新能源车,你觉得续航里程可能会达到多少?150km?200km?300km?这是我的想象力能到达的地方,但是接到这次试驾通知,就彻底打破我的想象力了。补贴后售价仅为8.98万元的新能源车续航里程能达到400km!
东南DX3 EV400售价 | |
车型 | 综合补贴后售价(万元) |
精英型 | 8.98 |
豪华型 | 9.68 |
旗舰型 | 10.98 |
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在不久前的成都车展上正式上市的东南DX3 EV400,将上一代车型大刀阔斧地进行性能提升,以及整车轻量化的加强,新一代DX3 EV400的最大续航里程达到了400km,使其成为市场上400km续航的最便宜车型,其竞争力不言而喻。
一、来自意式宾法的外观设计
从2015年东南汽车开始和宾法设计中心合作以后,东南汽车的造型便开始独树一帜,与早期模仿成风的其他中国品牌拉开了阵营。汽车外观一直以来是个仁者见仁,智者见智的事情。但我认为宾法设计中心参与设计的汽车造型,无论好看与否会有时间来证明,但至少这种设计是原创且独具风格的。
图注DX3 EV400以黑白蓝为主要颜色,在车辆上的各处设计上相呼应,十分有电动车的特点。
前脸的设计被称为鹰击式“翼”前脸,蓝色的前格栅和透着蓝色光底的Logo都在彰显环保智能的身份。
虽然大灯依旧是卤素大灯,但功能配置不少,自动感应式前大灯和雾灯转向辅助照明都是全系标配的。
东南DX3 EV400有两种双色车身可选,包括黑顶白身和黑顶蓝身。分体式行李架和黑色车顶搭配更加个性,也更加突出了后掠式的车顶弧线。
图注两侧的后视镜下方都安装了摄像头,在时速低于20km/h,或倒车时可以打开查看360°的全景影像。
轮圈也选择了十分具有新能源风格的蓝色轮圈,尺寸规格为215/60 R17,试驾车的轮胎使用的是万力轮胎,是一家竞争力十足的国产轮胎品牌。
车辆尾部的线条设计很简单,几条横向的身线,加上相对比例较小的尾灯,使得尾部视觉上拉长了宽度。
尾灯使用的是LED灯组,并加有紧急刹车提示灯。在车辆速度超过50km/h,紧急刹车时,尾灯会自动快速闪烁提示后车注意减速避让。
在车辆尾部下方也有扰流板设计,在高速行驶时稳定车身,也为外观效果增强了运动的理念。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?