4008车厢有专用名词“i-Cockpit唯我座舱”。与其说这是以驾驶者为中心,不如说以驾驶者性格为中心,我觉得赛车式方向盘和C形中控台就是为那些有独立价值主张的消费者而设的,这样的设计注定会留给人们清晰、深刻的定位。
“i-Cockpit唯我座舱”一切以驾驶者性格为中心。为了满足驾驶者的个性需求,东风标致甚至愿意在实用性方面做一些妥协。
中控台上嵌有橡木饰板,据知它像人类指纹一样,世上没有两块纹路完全一样的橡木板。以20万级别的SUV算,这确实是稀罕的材料。
量产车使用小直径方向盘同20万级别车型使用橡木内饰一样稀罕,所以有时候不能单纯从实用或者太过理性的角度看东风标致4008,细想就会发现为了打造差异化,车厢里有很多新意和不惜成本。
12.3英寸液晶高清仪表盘,能提供多种显示模式,给驾驶者不同的视觉体验和心理暗示。
8英寸中控台屏幕,可支持苹果和安卓智能电话互联。另外,无论在任何一个层级,都可以通过3个手指同时触摸屏幕回到主界面,盲操作都可以完成,这点挺方便的。
座椅表面偏硬,承托和包裹效果都好。空间方面,身高178cm体验者在前排只能获得4指头顶空间,体验稍局促了点。
身高178cm体验者在后排获得的头顶空间与前排基本一样,好在腿部有两拳空间盈余,这样的表现让人基本满意。
常规状态下,行李厢容积为461L。后排可以按比例放倒,有能力装载更大件的物体。
编辑总结:东风标致4008是一辆容易开的车,是一辆操控感受好,又能做得静音的车。当然,它始终是一辆有性格的车,这是它的品牌基因,也是它立足车市的定位。所以如果你爱美、不从众,或者需要表达性格,为什么不考虑一下4008呢?
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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