[XCAR 试驾 原创]
在我看来，奇瑞瑞虎5x一款外形设计十分优秀的车型，不仅整体造型比例得当，而且车身线条很有感染力，十分有辨识性。如今，为了进一步丰富车系，瑞虎5x又增加了1.5L排量车型。而且，这款车不仅仅是更换了发动机这么简单，外形也大变样，内饰更加科技，底盘和变速箱都有改变，可谓内外革新。无论是从视觉上，还是使用感受，抑或是售价来说，更加年轻化。昨天，它正式上市，售价区间为6.59-9.09万元。1.5L的瑞虎5x能不能值回票价呢？下面和我来感受下这款车！
文章回顾：
昨天，奇瑞在苏州公布了瑞虎5x 1.5L的正式售价：6.59-9.09万元，共推出了7款车型，其中3款手动挡车型，4款自动挡车型。今天我们试驾的是全系的最顶配车型。
一、外观：加入家族元素，更加年轻时尚
先说外观，瑞虎5x的卖相很不错，第一次看很惊艳。按照我的审美和评判角度来说，之前的瑞虎5x已经格外优秀，而如今改了前脸的瑞虎5x 1.5L更是增添了几分贵气，当然，评判标准是10万元内的车型。
外观视频展示：
新车最大的改变莫过于前脸。来自瑞虎8的家族式设计移植到了瑞虎5x 1.5L上，少了几分虎实，但多了几分精致和时尚。
新车的尺寸为长×宽×高(mm)：4358*1830*1670，轴距为2630mm。长度和高度相比瑞虎5x 1.5T车型略有增加。作为自身定位为A0级的SUV来说，尺寸不算小。
鉴于成本考虑，新车只有手动/自动挡的顶配车型可选装LED大灯，其他车型均为卤素。不过还好，全系车型都配有透镜。
除了手动/自动挡最低配车型外，其他车型都标配LED日间行车灯。
尾灯也采用了LED光源，并且，造型也发生了一些变化。现在，镀铬条嵌入了尾灯，而之前则是分开的。
后雾灯造型也有一些改变，由之前和排气装饰相连变成了现在的分体式。
侧面线条，相比1.5T车型来说，没什么改变。比例协调，小车看起来很紧凑。
1.5L车型没有了18英寸轮圈，目前的轮圈配置是这样的：高配17英寸，低配16英寸。
我们拍摄的顶配车型排气采用了嚣张的双边单出式，但它很低调地隐藏了起来。
二、内饰：更加科技范儿！
内饰部分，表面上相比外观变化较少，但内在变化较多，比如科技配置。这些配置的加入无疑是更加倾向于照顾年轻人的用车习惯。
内饰视频展示：
内饰整体布局变化较小，依然是比较简洁的设计。虽然看起来不复杂，但各个部件的位置布局给你的感觉都是经过设计的。
表面变化最大的莫过于方向盘造型，之前的方向盘造型比较平面化，现在的造型很立体。
另外，挡把造型也有变化，上面的手握区域相比1.5T车型更小了。
7英寸的液晶仪表也是此次内饰的大改变之一。除了手动/自动的最低配车型，其余配置全部都有配备。
液晶仪表盘还支持主题调节，有蓝/红/黄三种颜色可选。
1.5L车型的手机互联依然是CarPlay和CarLife全部支持，作为年轻人座驾来说，这两点还是很必要的。
其实，如果没有很多手机多媒体需求的话，车载多媒体系统中内置的高德地图导航已经足够好用了，尤其是配合智能语音系统来使用。从便利性角度来看，没太大必要连接手机来导航。
此次在内饰中，奇瑞宣称最有含金量的两个配置是手势控制系统和智能手环钥匙。这两个配置不新鲜，但配备在10万元内的车上还是比较让人意外的。
首先，手势识别支持6种手势，可以控制音量、频道切换、开关空调、控制天窗关闭。
手势感应区域在屏幕的右上角，距离感应器13cm处挥动手势最佳，但个别手势的识别率不算太高，比如开关天窗。请看下方视频演示。
手势感应视频展示：
另外，智能手环钥匙算是一个附加钥匙，不过，它有很多功能。比如：无钥匙进入、启动车辆、遥控开车窗、开启尾门等。此外，智能钥匙手环还具备运动手环的一系列功能，可用于计步、睡眠监测、测量心率、闹钟等功能。
如果喜欢智能手环钥匙的用户们，可以选装这个配置。这相当于随身佩戴的钥匙，好处是携带方便，不好之处是要经常充电。
另外，瑞虎5x 1.5L车型的智云雄狮系统足够跟的上潮流。系统不仅可以满足常用的信息娱乐和语音控制功能，还有手机APP远程控制，车况远程诊断，车辆安防这些功能。在国内配有相同多媒体功能的车型中，瑞虎5x 1.5L车型不落下风。
全系车型都配备了四门车窗一键降的功能。
全系车型只有顶配车型有后排出风口。
高配车型配备了后视镜电动折叠和电加热功能。
不同于1.5T车型，1.5L车型没有全景天窗的配置，现有的天窗尺寸不算大。
空间方面，瑞虎5x 1.5L车型和1.5T车型保持一致，大家可点击文首的文章回顾查看其空间表现。
三、驾驶感受：轻松惬意
虽然这次算是奇瑞增加了车系中的一款排量级别车型，但从汽车最主要的三大件儿（发动机、变速箱、底盘）来说，瑞虎5x 1.5L车型完全和瑞虎5x 1.5T车型完全不一样了。下面我们来试试它的实际驾乘感受。
动态展示视频：
虽然动力传动总成完全更换，但它并不是全新的搭配。我们对它并不陌生。1.5L自然吸气发动机+CVT/5速手动变速箱已经搭载在多款奇瑞车型上，可以说是久经考验，质量稳定性还不错。
小排量发动机搭配在SUV上，动力会不会不够用？相比搭载相同动力传动总成、相近整备质量的艾瑞泽5来说，预估瑞虎5x 1.5L车型的百公里加速为：CVT车型13s左右，5速手动挡为12s左右。这样的加速成绩算是1.5L车型的正常水平，对于A0级SUV来说，家用代步够用了。
由于排量小，一般厂商都会将油门初段调整的比较敏感，瑞虎5x 1.5L车型也不例外，初段比较敏感，起步时比较轻松，动力不会很孱弱。
CVT变速箱的搭配让瑞虎5x的换挡异常平顺，不会产生半点顿挫，这是此变速箱先天的优势，作为小排量家用车，很合适。
但是，这款1.5L发动机作为自然吸气发动机来说，动力响应不算快，并且在油门的中后段不是很线性，造成在城市里中低速行走时，要把动力输出控制地线性一点不太容易。此时，车内的乘客可能会感觉到车辆不太平顺。
刹车方面，前段有一些虚位，当深踩之后，刹车力度还是比较正常的。后期我们拿到本地试驾车后，再来测一测它的极限刹车力。
转向方面，这辆瑞虎5x 1.5L车型第一给你的印象还是比较友好的。原地打方向非常轻，一个手指就能搞定。当速度上升后，也会有明显的转向力度随速增大，保持直线稳定性。
底盘方面，瑞虎5x 1.5L车型的路感还是比较清晰的，路面的小颠簸很容易传递至车内，车内乘员会感觉有些颠簸。当经过大颠簸或者并线时，它呈现出柔软、舒适的一面。
瑞虎5x 1.5L车型各方面噪音没有太明显的短板，静音水平符合此级别的平均水准。
全文总结：根据奇瑞的统计结果，A0级SUV市场每年呈上升趋势。所以，对于瑞虎5x的1.5L车型，奇瑞非常用心去打造。其实，1.5L车型的改动本可以不用这么多，但手势感应、智能手环、CarPlay/CarLife手机互联、手机远程控制等配置充分表明了奇瑞面向年轻用户的决心。虽然在5-10万元内的SUV中，瑞虎5x不是最大的一款，但属于很精品的那一款。
