[爱卡汽车 导购 原创]
今年的10月31日,对于不少年轻人来说是一个“兴奋点”,晚上的万圣夜可以说是一年中最佳“释放自我”的机会了,而来到呼和浩特的我不仅能在G7高速公路上欣赏沿途风景释放自我,还有一个可靠的“大兄弟”陪着我一起疯。
早上7点,天刚刚亮,整装待发的风行T5就已经在酒店门口等待我们了。现在的呼和浩特已经早上气温已经降到了零下,不过还好细心的工作人员早已帮我们打开了车内的空调。
本次试驾车型为风行T5 300T DCT智慧型,售价为13.59万元。我们从呼和浩特新城区出发,终点为哈素海。全程80km左右,主要以高速路段为主。
在高速上,我们稍微试了一下加速性能,风行T5前期的动力输出柔和,随着转速的提升涡轮的介入后,动力得到明显提升,随叫随到的动力带给我一种畅快的驾驶体验。
本次试驾车型搭载了1.6L涡轮增压发动机,最大功率为150kW(204Ps)/6000rpm,最大扭矩为280Nm/1600-4000rpm。
传动方面,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱,行车过程中换挡较为顺畅,没有明显的顿挫感。
为了测试风行T5的底盘性能我特意选择了一些沟壑路面进行测试。结果发现底盘调校的很扎实,通过沟壑路面很少有多余的晃动,对于路面情况的过滤还算出色。
经过一小时的行程后终于来到了上半程的目的地——哈素海。其实这里的海就是湖的意思,面积很大还有不少芦苇荡,与风行T5共同构成了一副比较有气势的“塞外图”。
我们还测试了风行T5的车道偏移预警系统。当我们即将越线时系统就可以及时监测并进行提醒,让我们惊喜的是,在一段标线不清楚的路段,车道偏移预警系统依然可以灵敏的察觉。
经过呼和浩特到到哈素海的一路试驾体验,东风风行T5的动力可以说是随叫随到,而变速箱的换挡感觉也比较平顺,带给我们畅快的行车体验。除此之外,在行车过程中,东风风行T5的隔音效果也表现出色,即使开到120km/h,噪声依然控制的比较不错。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。