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直接对话 蓝鸟/昂克赛拉/雷凌185T对比

第 3/3 页:空间差距不大,动力蓝鸟数据优秀
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  乘坐空间:差距不大

  蓝鸟:

东风日产2019款蓝鸟蓝鸟采用皮布混搭的座椅,触感不错,背垫两侧有较大的向内收拢的弧度,包裹性同样出色。身高170cm的体验者调整到合适的坐姿后,蓝鸟的前排头部有一拳两指的空间。

东风日产2019款蓝鸟保持前排座椅不变,后排的头部空间有一拳,腿部空间为两拳有余。

  昂克赛拉(参数|询价):

东风日产2019款蓝鸟昂克赛拉坐垫的填充物柔软度不错,背垫的弧度设计较为合理,包裹性同样出色。身高170cm的体验者调到合适的坐姿后,头部有两拳的空间表现相当不错。

东风日产2019款蓝鸟体验者来到后排,头部空间有一拳,腿部空间为一拳四指。

  雷凌(参数|询价)185T:

东风日产2019款蓝鸟雷凌的座椅为织物材质,座垫较薄,柔软度不够。身高170cm的体验者调整到合适的坐姿后,头部空间有一拳四指。

东风日产2019款蓝鸟保持前排座椅不变,后排腿部有一拳四指的空间,头部空间有一拳。

  储物空间:蓝鸟略有优势

  蓝鸟:

东风日产2019款蓝鸟储物空间方面,蓝鸟的保持了日产车型的优秀传统,设计了大量的储物格,手套箱的进深不错,放入四瓶水后仍有大量旷量。值得一提的是扶手箱后方依然设计了储物槽供后排乘客使用,这点非常贴心。

东风日产2019款蓝鸟蓝鸟的行李厢容积达到了521L,放倒后排座椅后,可以得到1195L容积为此次加入对比的车型中最大,同时行李厢的开口也较大,地台的高度也不高,方便搬运体积较大的物品。

  昂克赛拉:

东风日产2019款蓝鸟昂克赛拉在储物空间方面的设置比较丰富,储物格的储物能力也较好,不过前排杯架设计得较浅,急刹时水瓶容易发生倾覆。

东风日产2019款蓝鸟昂克赛拉的行李厢容积为419L,行李厢里面非常的平整,两侧无明显突起,不过开口较小,不方便放置体积较大的物品。

  雷凌185T:

东风日产2019款蓝鸟储物空间方面,雷凌185T同样该有的都有,扶手箱的容纳能力为此次对比的车型中最好,不过后门把手并没有设置储物格。

东风日产2019款蓝鸟雷凌185T的行李厢容积较小,虽然两侧有些隆起,但行李厢的开口还算较大。

  小结:此次加入对比的三款车型都设置了非常丰富的储物空间,就储物能力而言,三车的差距并不大,但蓝鸟对储物空间的设置会更加人性化,提供了更出色的使用便利性。

  动力对比:蓝鸟数据优秀

东风日产2019款蓝鸟

  小结:由于本次进行的是静态对比,因此没有对三车的动态性能进行详细的体验,从数据上看,蓝鸟的功率最高,而雷凌185T的扭矩最强,昂克赛拉两项数据都处于最末,不过昂克赛拉是此次对比的车型中唯一匹配AT自动变速箱的。

  总结:经过上述静态对比之后,蓝鸟、昂克赛拉和雷凌185T各自的特点都得到了很好的展现,虽然总体上的差距不大,但在一些方面还是有一定的距离。我们不难看出,三者针对的都是年轻一代的主流消费群体,在设计风格上都进行了一定程度的年轻化,特别是蓝鸟,内外呼应,采用比较彻底的运动化、年轻化的风格,而昂克赛拉和雷凌185T相对运动得没那么彻底,内饰的设计上还是照顾到了一部分年纪更大一些的消费群体的审美,因此,对于年轻的受众来说蓝鸟的风格绝对更吃香,而昂克赛拉和雷凌185T的受众人群则更广。

  本次对比当中,车机系统的对比同样令人印象深刻,蓝鸟的日产智联系统让汽车与手机实现高度互联化,使用车变得更加智能、更便利,车载互联系统的加入对中端合资品牌产品来说无疑是一种突破。就车机系统而言,蓝鸟对其余两款车型有着较大优势。此外,空间方面,蓝鸟相比其余两款车型依然有略微优势。

  综合来看,就静态对比而言,蓝鸟比昂克赛拉和雷凌185T略有优势。此外,对于喜欢蓝鸟的朋友也考虑出手,因为近期购买蓝鸟有较大的政策支持。

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厂商指导价:12.59-13.39万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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