随着越来越多紧凑型SUV的推出,这一细分市场已经“杀红了眼”,虽然竞争惨烈,但各大品牌依然在这一细分市场上不断推出新车。不久前,奕歌的上市也引来了不少消费者的关注,作为广汽三菱寄予厚望的车型,在面对激烈的竞争和挑剔的消费者时,奕歌能否超越人们的预期,获得认可呢?为此,我们将对奕歌开启为期一个月的长期测试,分别针对外观和内饰的设计、用车体验以及驾驶感受等方面来对奕歌进行深度体验,下面为此次长测的第一部分,奕歌外观和内饰的体验。
外观:
奕歌的设计灵感源自三菱Eclipse跑车,将跑车式的动感优雅融入SUV布局,其外观设计曾荣膺2018年芝加哥优良设计奖GOOD DESIGN Awards。奕歌整体非常年轻动感,也更符合时下年轻消费群体的审美口味。
前脸采用了Dynamic Shield家族式设计语言,X型前脸设计很符合当下紧凑级SUV时尚、运动的风格,极具视觉张力,远远望去和欧蓝德有几分神似,但细看会发现,奕歌的前脸造型更精致。
前脸恰到好处的镀铬点缀是亮点之一,为原本霸气的中网增添了几分秀气,此外,银色的防刮条也展示了SUV车型强硬的一面,让细节丰富的前脸更有层次。
远近光一体式LED大灯组造型修长、锐利,集成了LED灯带,点亮后视觉效果上具备较强的冲击力,也有较高的辨识度,此外,远近光灯皆带透镜,使得夜晚的照明效果得到保障。
雾灯的样式也相当独特,造型仿佛猛兽的獠牙,与前脸配合,营造出非常运动、霸气的氛围。
奕歌的三围尺寸分别为,4405/1805/1685mm,轴距为2670mm,同级中表现不错。奕歌的侧面线条较为复杂,腰线比较凌厉,将车身塑造得很有力量感,同时,车顶线条的自然滑落以及腰线的上扬也营造出不俗的设计美感。
奕歌还配备了无钥匙进入系统,车门把手上的细小黑色按钮为进入按钮。
奕歌采用运动感强烈的五辐式双色轮圈,高配车型搭配来自优科豪马的轮胎,规格为225/55 R18,主打静音和舒适。
相比前脸,车尾显得更加动感十足。轻微的下溜与贯穿式的尾灯相融合,这种阶梯式的设计让层次感很强。
贯穿式的尾灯设计将后窗一分为二,彰显了三菱设计师对于美的定义与理解,辨识度也非常高。
尾灯的设计是奕歌非常出彩的地方,横向贯穿整个玻璃,从侧面看又如同一道闪电,辨识度十足。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。