新动力更从容 试驾北京BJ40 PLUS 2.0T

　　此次改款车型最大的变化来自动力总成部分。北京BJ40 PLUS城市猎人版2.0T动力车型采用了全新发动机，并将6AT变速箱的供应商从爱信替换为采埃孚。所以，关于静态与空间部分我就不再赘述，之前已经有同事替我与大家分享过。以动力传递平顺高效闻名的采埃孚变速箱，在北京BJ40 PLUS城市猎人版上的具体匹配效果如何，我们上路再说。

新车搭载一台2.0T直喷汽油发动机，最大输出功率160kW（218Ps），峰值扭矩320Nm。（峰值功率及扭矩转速区间并未公布，并且这是一台国V排放的发动机。）

传动部分，匹配来自采埃孚的6速自动变速箱，并配备了分时四驱系统。

全新的采埃孚变速箱升挡变得更加积极，换挡逻辑更加清晰。

　　首先我们要夸奖的是这台全新的2.0T直喷发动机，在动力表现上有了明显的提升。甚至已经接近了2.3T发动机动力水平。动力的提升使得发动机输出特性上更加线性。开起来也相对老款车型来说要更加舒心。从踩下油门踏板到动力的衔接，相比老款车型要更加从容。最直观的感受上看，就是这台车驾驶起来要更加轻快。

除了驾驶上变得更加轻快之外，燃油经济性也得到显著提升。

硬朗的外观设计很容易成为路上的视线焦点，但您可不能被这份荣耀感分了心。

　　车辆的制动踏板回馈力度需要适应一下。前半段的虚位较大，甚至你会感觉前半段没有太强的制动力。但您继续踩下踏板，中后段的制动力会非常显著。作为一辆硬派越野车，制动踏板初段制动力设定较为模糊，也是为了在越野路段颠簸过程中更从容的控制车辆，在日常驾驶环境当中，就需要一定的时间去适应。

在低速路段，新款发动机带来更强的低速扭矩输出。在日常拥堵环境当中，不再需要高转提升动力输出，发动机带来的噪音也就更小了。

积极的换挡逻辑，在城市环路驾驶中很轻松就能挂上6挡，全新的动力总成更适应日常城市驾驶需求。

此次三亚试驾，着重在感受2.0T及6AT全新动力总成在城市的驾驶表现，但是你可别忘了北京BJ系列车型，都是为越野而生。

　　写在最后：

　　作为产品“补强”的中期改款车型，北京BJ40 PLUS城市猎人版的升级也算是在一定程度上降低了硬派越野车的使用门槛。传动效率更加高效的变速箱让新款车型综合油耗显著降低。在12月11日晚，全新车型也顺利发布。

　　让“年轻人的第一部硬派越野车”在使用成本上更加亲民。让驾驶硬派越野车更加柔顺的轻盈，又提升了日常城市通勤驾驶的舒适度。在不断完善自己“精致猛男”形象的时候，屏幕前的你会选择它吗？