[XCAR 测试 原创]
就在马自达CX-8(参数|询价)上市之前,汉兰达(参数|询价)毫无疑问是中型SUV的霸主。不论是销量、实用性还是性价比等方面,都难觅对手。2018年12月7日,马自达CX-8上市,25.88-30.08万元的售价区间很明显是剑指汉兰达,CX-8中大型SUV在级别上也比作为中型SUV的汉兰达在车型定位上有一定的优势。那么现在问题来了,作为后起之秀的马自达CX-8会是广汽丰田汉兰达的对手吗?
在文章开始前,我们还是先来回顾一下马自达CX-8的外观设计。马自达CX-8的外观采用了马自达家族式的“魂动”设计概念,盾型中网和纤细的大灯使前脸冲击力更强。从马自达ATENZA开始,“魂动”设计便深入人心,以合资生产后阿特兹(参数|询价)优异的销量表现来看,国人对于“魂动”设计还是十分认可的。将“魂动”设计应用到这台中大型SUV——CX-8上,能否符合您的审美呢?
本次测试的车型为:马自达CX-8 2019款 2.5L四驱旗舰型,厂商指导价格:33.08万元,该配置为全系最高配版本。
前脸设计最能够体现马自达家族式“魂动”设计概念,相比同级其它车款,马自达CX-8在保证了中大型SUV该有的豪华感的同时,还保持了些许运动元素。
远/近光一体式LED大灯为全系标配,这一点非常厚道,只可惜转向灯依旧为卤素光源。
外后视镜被安置于车门板上沿处,减少了A柱盲区,高配车型还配备了360°全景影像系统,车侧摄像头被设计在了外后视镜底部。
无钥匙进入系统同样为全系标配,主副驾驶车门都可进行开锁和解锁。
尾灯与前大灯采用了相同的设计元素,夜间视觉效果非常出色,辨识度很高,只可惜转向灯和倒车灯也仅采用卤素光源。
尾部贯穿式设计是当下最火的设计元素之一,马自达CX-8虽未采用贯穿式尾灯,但也通过一条镀铬饰条贯穿车尾,使车尾的整体感更强,也算是蹭了一波热度。
内饰设计方面,马自达CX-8采用了与阿特兹、昂克赛拉(参数|询价)以及CX-4(参数|询价)等车型相似的简约家族式内饰风格。整体设计并无纷繁复杂之处,但在细节部分,比如中控面板的用料以及点缀的缝线设计等处,都保持了马自达一贯的精细工艺。虽然豪华感营造的并不出色,但是实用性和美观程度还是表现得很突出的。
内饰设计简洁大方,本次测试的车型为黑+棕红的内饰配色,官方名称为赤岩红内饰,除此以外还有一款纯黑内饰供消费者选择。
三炮筒式仪表盘在马自达不少车型上都有应用,信息显示非常直接明了,最右侧为液晶显示屏,用来显示油量、水温以及里程等信息。
内建MZD Connect的7英寸中央液晶屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能。
中央液晶屏下方的双肾造型空调出风口采用雾银色外框包裹,显得十分精致。
中控面板采用了仿皮缝线和木纹饰条搭配的设计,细节处雾银色仿金属饰条的点缀也运用得恰到好处。
内饰细节处设计还是不错的,A柱下方中控面板与车门饰板连接处的整体感很强,仿皮缝隙工艺的针脚处理也很细腻。
方向盘左下方的按键区域可以控制电动行李厢门、TCS开关、车道偏移、自动启停以及全景影像系统启/闭等功能。值得一提的是,本次测试的顶配车型还配备了方向盘加热功能,值得点赞。
在CX-8上,马自达同样为中高配车型配备了10扬声器的BOSE音响。
排挡杆后方为人机交互系统的操作区域,采用旋钮加按键操作的设计很好上手,驾驶时盲操作也很轻松。
作为顶配车型来说,马自达CX-8仅配备了一块标准尺寸天窗的确是有些说不过去。同级或是同价位车型基本在中高配车型中就配备了全景天窗,希望这一配置能在日后改款中加入。
作为马自达SUV家族中级别最高的SUV车型,采用“魂动”外观设计元素的马自达CX-8的在视觉效果上能够给到消费者一定的惊喜,毕竟同级车型的设计都相对比较保守,CX-8在外观上还是具备一定优势的。简约大气的内饰设计也是同级车型所追求的,虽然豪华感不强,但胜在简洁耐看,也比较符合30岁左右人群的审美。
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