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6.75s破百 不服来战!爱卡测试全新天籁

第 1/5 页:这才是年轻人喜欢的中级车样子
第 1/5 页:这才是年轻人喜欢的中级车样子第 2/5 页:温馨与现代感并存的内饰风格第 3/5 页:堪比沙发舒适度的座椅仍是最大优势第 4/5 页:账面数据优势明显/内核仍为舒适性第 5/5 页:6.75s加速成绩&36.63m刹车成绩
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  [XCAR 测试 原创]

  不知道从什么时候“秒天、秒地、秒空气”的风潮,从德系车刮到了日系车上,那些原本还在为自己的忠诚信仰而战的德系车主们,却逐渐感受到日系车主们所蔓延出的“恶意”。如今,“以快为武”显然已经成为了日系品牌的标签,比如思域(参数|询价),又比如明明可以像芝华仕一样成为“沙发制造商”的全新天籁(参数|询价),改了个英文名字,脱下西装转身就去参加赛跑比赛。

测试天籁

  作为全新换代产品的国内第七代天籁(海外第六代),将英菲尼迪QX50(参数|询价)上所搭载的那台带可变压缩比的VC-Turbo 2.0T发动机引入,正式官宣了天籁就此进入涡轮时代,诸多惊喜不仅于此,换装V-motion 2.0设计理念,实现L2级自动驾驶,甚至是向运动风格进化,这一切都是全新天籁为满足市场好奇心而准备的新鲜感。

测试天籁

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天籁
厂商指导价:17.98-26.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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