爱卡新能源评测 荣威MARVEL X全驱版

　　为了冲击高端市场，产品，动力也是其中相当重要的一个方面。荣威MARVEL X搭载了I-DRIVE智能全驱动力系统，动力与同级别车型相比有明显的优势。在续航里程方面，MARVEL X不占优势，但是完全能够满足绝大多数消费者日常出行的需求。

荣威MARVEL X的动感不仅停留在外观上，它的动力也很强大。后驱版车型的0-100km/h加速时间为7.9s，全驱版则仅需要4.8s。MARVEL X全驱版是目前最快的中国品牌纯电动车型之一。

MARVEL X一共搭载了3台电机，其中前轴1台，后轴2台。在悬挂方面，该车采用了前麦弗逊后多连杆的形式，底盘大量采用了轻量化的铝合金材料，可以减轻簧下质量，提升操控性。

MARVEL X的3台电机一共可以输出222kW（302Ps）的最大功率和665Nm的最大扭矩。需要注意的是，3台电机并非全时工作，系统会根据车辆状态决定启动哪台电机，以兼顾动力和节能。

MARVEL X共有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、极速模式。其中在极速模式下，车辆会强制进入三电机四驱状态。切换驾驶模式后，仪表盘的色调也会随之变换。

很多人开惯了燃油车，对电动汽车上的能量回收系统不太适应。MARVEL X的能量回收系统可以分3级调节回收的强度，满足不同人群的驾驶习惯。

在极速模式下，我们测得MARVEL X全驱版的0-100km/h加速成绩为5.26s。虽然没达到官方公布的4.8s，但考虑到0℃的气温对路面、轮胎状态带来的负面影响，这个成绩已经是不错的表现了。

在刹车方面，MARVEL X的100-0km/h成绩为41.93m。

MARVEL X的操控性值得称道。它的悬挂调校偏向运动，比起以往的荣威车型明显要硬一些，在弯道中可以提供足够的支撑。至于由此带来的舒适性降低，相信心仪其运动性的消费者是不会介意的。

在续航方面，MARVEL X搭载了容量为52.5kWh的三元锂电池，标称的综合工况续航里程为370km。根据我们实测，在气温0℃、开启空调座椅加热的情况下，它在城市路况中的续航在250km左右。

在充电速度方面，MARVEL X的表现令人满意。在冬季0℃左右的低温环境中，MARVEL X充电电流提升很快，迅速达到了40kW以上的充电功率。