作为柯迪亚克的衍生车型,这辆柯迪亚克GT在内饰方面与普通版车型并没有太大区别,只是使用了碳纤维纹路的饰板代替了原本的木纹饰板,让车辆的内饰氛围更加年轻。而在内饰的用料以及做工方面,它同样没有令人失望,依然保持着同级别的主流水平。
我们的测试车配备了一块10.25英寸的液晶显示屏以及一块8英寸的中控触摸显示屏,整个内饰对科技感营造的很到位。对于大多数用户来说,这样的配置不但能提升科技感,也能让日常的使用变得更加方便。
方向盘支持上下、远近调节,并且调节幅度很大,配合座椅与腰部支撑的多向调节,能帮助驾驶员找到一个舒适、轻松的驾驶坐姿。
编辑点评:
经过几天的探索,这辆柯迪亚克GT给我留下了很好的印象。首先,作为大众集团的产品,斯柯达在动力成熟度以及底盘行驶质感方面都有着不错的表现。其次,这辆车细节的用料非常扎实,包括轮拱的隔音材料、双液压挺杆、储物空间底部的防滑垫与绒布等等,即使在“看不见”的地方也没有偷工减料。另外,对于空间的利用很充分,储物格很多,让驾驶员及乘客的随身物品能有合理的安放位置。综合来看,这辆车有着突出的颜值表现,丰富的科技配置以及优秀的细节处理,在市场中应该能够获得消费者的青睐。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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