空间体验：
储物空间方面，两款车的表现都不错，中控面板上方方向盘左侧都有比较常用的储物格，但是GL6排挡杆前面的储物格太小了，相比嘉旅来看，实用性稍低一点。不过，GL6在副驾驶下方设计了雨伞槽，这点考虑的挺周全的。当然，嘉旅也有独特的隐藏设计，在副驾驶座椅下方设置了一个空间不算小的储物格。
水杯架和门板储物方面，算是各有千秋，嘉旅的高度更具优势，而GL6长度更大。GL6和嘉旅都在座椅外侧设置了小的储物格，临时放个手机什么的没任何问题。
空间小结：虽然在车身尺寸上嘉旅并不占优，但通过实际体验在储物空间和行李厢空间都不落下风。GL6在座位上完胜，但并没有在空间上获得胜利。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
92025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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