[XCAR 试驾 原创]
除了赛道驾驶,最激动人心的,可能非冰雪驾驶莫属。经过了6年的连续举办,一年一度的2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决在新年伊始再次来临,爱卡汽车也再次参与其中。在两天的驾驶体验中,现场将有18款车型、120多辆星徽座驾供大家在冰湖中6条赛道上畅快淋漓的飞驰。对于喜欢驾驶的你,不要再过瘾!下面,就随我去看看2019奔驰冰雪对决有哪些充满乐趣的驾驶体验环节和车型!
图文不过瘾?先通过视频看看2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决有哪些车型等着我们体验!(剪辑/于航 拍摄/苏玉阳、奔驰中国)
梅赛德斯-奔驰冰雪对决有何特别之处?
冰雪对决上的奔驰车辆有哪些改装?
常见的奔驰四驱车在冰雪上驾驶是怎样的体验?(代表车型奔驰C/E级4MATIC)
对于冰雪路面来讲,四驱车更高效、更安全。不仅是起步/爬坡时更加轻松,在过弯时车辆也更加稳定。比如我们最常见到的奔驰C级C260L 4MATIC,前后桥的扭矩分配为45:55。所以在冰面上驾驶,你会感觉到四驱的奔驰C级非常可控,不会过于转向不足或者转向过度,很中庸的一个状态,这就保证绝大多数驾驶者都可以很轻松的驾驭它。
如果说C级的4MATIC车型是在雪地上最容易掌控的车型,奔驰E300L 4MATIC车型便是进阶版。它有排量更大的发动机,更强的动力,更大的车身。而且,它也是大部分消费者会考虑的4MATIC车型,这样一款四驱的行政级轿车在雪地上表现如何呢?
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。