[XCAR 试驾 原创]
除了赛道驾驶，最激动人心的，可能非冰雪驾驶莫属。经过了6年的连续举办，一年一度的2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决在新年伊始再次来临，爱卡汽车也再次参与其中。在两天的驾驶体验中，现场将有18款车型、120多辆星徽座驾供大家在冰湖中6条赛道上畅快淋漓的飞驰。对于喜欢驾驶的你，不要再过瘾！下面，就随我去看看2019奔驰冰雪对决有哪些充满乐趣的驾驶体验环节和车型！
图文不过瘾？先通过视频看看2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决有哪些车型等着我们体验！（剪辑/于航 拍摄/苏玉阳、奔驰中国）
梅赛德斯-奔驰冰雪对决有何特别之处？
冰雪对决上的奔驰车辆有哪些改装？
常见的奔驰四驱车在冰雪上驾驶是怎样的体验？（代表车型奔驰C/E级4MATIC）
对于冰雪路面来讲，四驱车更高效、更安全。不仅是起步/爬坡时更加轻松，在过弯时车辆也更加稳定。比如我们最常见到的奔驰C级C260L 4MATIC，前后桥的扭矩分配为45:55。所以在冰面上驾驶，你会感觉到四驱的奔驰C级非常可控，不会过于转向不足或者转向过度，很中庸的一个状态，这就保证绝大多数驾驶者都可以很轻松的驾驭它。
如果说C级的4MATIC车型是在雪地上最容易掌控的车型，奔驰E300L 4MATIC车型便是进阶版。它有排量更大的发动机，更强的动力，更大的车身。而且，它也是大部分消费者会考虑的4MATIC车型，这样一款四驱的行政级轿车在雪地上表现如何呢？
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
142025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
102025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
262025-09-26
“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。”新车上市发布会上，王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场，这位荧幕里的“霸道总裁”，生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
作者：网上车市
32025-09-25
作者：刘征 
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