0-100km/h加速成绩：10.7s
视频：汉腾X5 MAX加速展示
因为悬挂偏硬，动力又不是太强，所以全力起步时车头并不会出现上扬的姿态。CVT变速箱将整个加速过程梳理的相对顺滑，所以G值也很稳定，最终成绩定格在10.7s。参考其车重和动力总成，这个成绩相当令人满意了。
100-0km/h刹车测试
视频：汉腾X5 MAX 刹车姿态展示
悬挂硬朗的好处就是全力刹车时姿态也并不狼狈，整个G值经历了一个大数值后趋于平稳，最终成绩为39.49m，算不上惊艳，意料之中的水平。
视频：汉腾X5 MAX绕桩姿态展示
噪音控制一贯的优秀，怠速时不到40dB,中低速时也比较安静，但高速时风噪就变得有些恼人了。
9.7L/100km的油耗看似不低，不过综合其动力以及车重再加上北京的冬季室外温度，这个成绩还是可以说的过去的。
编辑点评：说实话我一直认为汉腾X5的产品力相比同级别都是比较强的，此次加入了7座车型，更是能吸引一部分需要七座的刚需人群。不过有两个问题我个人还是觉得如果能增加车身长度拓展第三排空间以及丰富更多的动力选择，销量会更加出色。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
42025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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