[XCAR 测试 原创]
一般来说,中型车会比紧凑型车有着更宽大的车身、更静谧的车厢环境以及更优秀的行驶品质,往往价格也会更高一些,但我们今天的主角却是一台有着紧凑型车售价的中型车——绅宝智道!十万级、中型车,听起来就实惠,那在实惠之于,它能否满足我们对中型车的要求呢?
想快速了解这台车的亮点,请看绅宝智道《懂车10刻》!
北京汽车收购萨博之后,绅宝不仅在车身、底盘等方面融入了萨博的技术,曾经在外观设计或多或少也受到了影响。而现如今我们在绅宝智道身上,已经看不到萨博的外观设计基因了,而是拥有了一套全新的、属于自己的设计特征。
现在汽车上各种各样的配置非常之多,LED大灯是我认为最有用的配置之一。毕竟有句话说的好:夜晚灯不亮,亲人泪两行。我自己的车就是卤素大灯,晚上行车确实是比较苦恼的,而后期改装大灯的话不仅花费不少,同时在颜值和品质上也难以和原厂大灯相媲美。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 绅宝智道 | 睿骋CC | 朗逸 |
长 | 4785 | 4780 | 4670 |
宽 | 1835 | 1625 | 1806 |
高 | 1490 | 1465 | 1474 |
轴距 | 2780 | 2770 | 2688 |
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既然是中型车那在尺寸上一定不能含糊,长宽高分别为4785*1835*1490mm,轴距达到了2780mm。无论是跟同价位中型车相比,还是和主流合资品牌紧凑级车型比,智道都要比它们大了一圈。
内饰最打动我的是质感:
当我第一次进去智道的车内,如果让我猜测它的售价,我可能会猜十三万十四万左右。相对于车内配置丰富与否,我想大部分消费者会更加看重车内质感是不是够出色。那在这方面,智道给了我一个惊喜。
4G网络、在线音乐、在线导航、CarLife、原厂行车记录仪等等,结合语音识别系统,用起来十分顺手。并且智道的语音识别还可以控制如雨刮器、灯光等一些硬件,这是它比较有特点的地方。不过在现阶段来说,这些功能的实用性还有所欠缺,不过新技术肯定是需要有一定前瞻性的,随着语音控制系统的不断成熟以及5G时代的到来,势必会带来更多的可能性。
结合价位,绅宝智道的静态表现超出了我的预期,其实很多消费者买车时很在意看起来和摸起来的感觉,只有在这一环节通过了考验,消费者才有去试驾的欲望。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!