[XCAR 试驾 原创]
即便是新年过后，走出机门的我还是不禁打了个哆嗦。海拉尔的冷，好像根本不讲理。此次我要造访的是牙克石，这是每个汽车主机厂都要在此做冬季测试的地方。广汽传祺把旗下的轿车和SUV车型悉数带至此地，一场热闹的冰雪试驾，随即开始。
视频：广汽传祺冰雪试驾小报告
此次的冰雪试驾分为两大部分，一部分为冰湖场地试驾，由高中低三个环节构成。另外一个环节则是丛林穿越，因为分组的安排，我将先进行丛林穿越的体验。
丛林穿越环节全程14km，全部采用旗下旗舰SUV-GS8四驱版车型。对于这款车型大家都很熟悉了，2.0T发动机搭配6AT变速箱，搭配适时四驱系统。
开始体验之前，我们先对车辆进行基本的设置。将驾驶模式调整至雪地模式，全程开启ESP系统，挡位保持在D挡正常驾驶。
此时2.0T的发动机动力被限制住了一些，油门响应依旧很快，但扭矩并不会突然间的释放。此时仰仗的就是来自博格华纳的扭矩分配器。其可以0.2毫秒内向后轴50%的扭矩分配，与ABS/ESP等系统联合工作，自主调节。
试驾车的原厂轮胎是规格为245/55 R19，考虑到这次试驾的地方温度较低，而且大部分路面有积雪，为了安全起见，厂商为它更换上了规格相同的雪地胎，配合雪地模式变速箱利用3挡起步，极大程度避免了打滑的出现。
在以中高速通过低附着力的积雪里面时，我们可以听到车轮自主进行刹车发出的“吭吭”声。此时ESP与TSC模块都在协同工作。尤其TSC系统在通过传感器发现有车轮出现打滑时，会自动调整点火时间、减小气门开度、降挡或对车轮进行刹车控制驱动轮的扭矩输出，从而解决打滑问题。
在雪地模式下，方向盘的转向力度会适度加重一些，来回馈给驾驶员更多的路面信息，其实此时不论什么车型，在雪地中方向的灵活性和指向性都不会太好，这样做更多的目的是来增加驾驶员的专注程度和信心。
丛林穿越体验小结：穿越环节全程只有14km,路程较短。而且相对于拥有强大电控系统作为支撑的GS8而言，真的没有什么难度，整个穿越过程甚至让我觉得有些无聊，因为你只需要握好方向盘控制好油门和刹车的力度，剩下的一切都有电子系统来为你保驾护航。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
01:32
01:40
02:15
01:40
京公网安备 11010102004670号