比亚迪全新一代唐 EV600依旧延续了家族式设计,外观整体和燃油版以及双模版相似度很高,但是在细节上还是做出了一定的差异,纯电动车型采用了像素式格栅,与另外两款车型的多横条幅设计区别最为明显,另外新车在雾灯区域也采用了锋利的折角设计。
全新一代唐 EV600依旧采用了Dragon Face设计语言,独特的”龙脸“让它看起来时尚又有气质,而且非常具有个性,即便在一排排的停车场中,也能一眼就注意到它。
电动车型独有的像素立体格栅则为前脸增添了一些未来感,与普通版和双模版区别明显。雾灯区采用了锋利的折角设计,让新车的前脸看上去更加运动,也更加符合其强悍的加速实力。
大灯整体造型与普通版保持一致,但是在点亮后微微发出的蓝光不仅代表了其新能源车型的身份,也让它看上去很有未来感。
新车车尾的造型与普通版基本保持一致,只是尾标加入了相应的百公里加速时间,试驾车的4.6s标识告诉我们该车的0-100km/h加速为4.6秒。根据官方介绍,还有一款更高性能的车型加速成绩可以达到4.4秒。
车窗上下的两条镀铬装饰逐渐向车尾汇聚,配合黑色D柱营造出的悬浮式车顶,让车侧的造型看上去非常流畅,舒展。
双五辐轮圈的造型很有力量感,配合22英寸的大尺寸以及Brembo卡钳,看起来战斗力十足。轮胎采用了马牌CSC5运动胎,规格为265/40 R22。
内饰依旧沿用了简洁大气的设计语言,中控台上只有一个大尺寸的可旋转触控屏,下方是一条宽大平直的金属装饰板,而两侧竖向设计的空调出风口则让内饰呈现一种完整、大气的感觉。
14.6英寸中控屏搭载了比亚迪DiLink操作系统,分辨率高达1920*1080,画质非常细腻,8核CPU让它具有出色的触控灵敏度与操作流畅度,具有非常好的档次感。屏幕集成了包括导航、多媒体、娱乐、空调、车辆控制等绝大部分车载功能。
Di平台兼容非常多的手机App,并且可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕,智能选择横屏或竖屏,如使用微信,自动转换竖屏,观看视频则自动横屏。高清屏让它可以轻松播放抖音、爱奇艺等视频,流畅的系统甚至吃鸡也不是问题。
试驾车配备了一块大尺寸全景天窗,采光面积和可开启面积都很大,视野非常开阔。
编辑点评:
比亚迪全新一代唐 EV600延续了广受好评的外观设计,而本次体验给我留下印象最深的还是它的内饰,大量的软质材料包裹让内饰具有不错的豪华感,另外,14.6英寸大屏无论是显示效果还是操作流畅度都很让人满意,操作逻辑类似安卓手机,或者说,这本身就是一块安卓平板,开放程度非常高,可自行下载安装多种App,使用很方便。另外,虽然只进行了简单的试驾体验,但新车营造出的舒适氛围也同样能够让人满意。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?