2.8s破50km/h！ 纯电动名爵EZS场地体验

　　了解完名爵EZS的动态表现，我们接下来简单回顾一下外观、内饰。名爵EZS的外观和燃油版本基本保持一致，仅在细节方面做出了一些调整，内饰方面最大的变化在于采用了旋钮式的电子换挡机构。

EZS共推出了雪山白、极速红以及哥本哈根蓝三种颜色，其中哥本哈根蓝为新推出的颜色。整车造型和燃油版车型基本保持一致，主要区别在于采用了半封闭式的进气格栅和全新样式的轮圈。“伦敦眼”大灯造型别致，LED日间行车灯成圆形紧扣透镜大灯，点亮后视觉效果不错。

名爵EZS的充电接口位于前中网处，慢充仅需6.5h就可以充满，快充30min则可将电量从0充至80%。

EZS车侧造型饱满，凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾，线条灵动自然，车侧轮廓动感时尚。在车身长度方面，EZS与ZS保持一致，车身长/宽/高分别为4314/1809/1624mm，轴距为2585mm。

双色风刃轮圈设计灵感来自于荷兰经典的风车造型，造型独特且颇具设计感。实拍车型配备了规格为215/50 R17 的米其林PRIMACY 3 ST轮胎，主打超强静音，追求驾乘舒适体验，其售价约760元/条。

名爵ZS纯电动在内饰方面也基本沿袭了燃油版车型的造型。包括真皮方向盘、烤漆亮面装饰、搪塑工艺软性材质包裹等都得到了传承，不同之处只是取消了换挡杆的设计，取而代之的是旋钮式换挡机构。

换挡机构采用了目前非常流行的旋钮式换挡。

换挡旋钮前方的三个按键分别用来调节驾驶模式、动能回收强度和切换显示续航里程。

三辐式多功能方向盘采用打孔皮质包裹，抓握感出众。平底式造型赋予了内饰一分运动感，方向盘下方的银色装饰提升了内饰的精致感和时尚感。方向盘两侧设有多功能按键，集成了语音控制、切换歌曲、接听电话等功能，方便驾驶员在行车时操作。

8英寸中控屏幕为IPS材质，分辨率为1280*720。EZS配备了斑马智行2.0系统，但遗憾的是实拍车辆并未激活该系统，其包含在线导航系统、AI人工智能语音车控系统和手机远程车控系统，同时还能根据车辆剩余电量智能推荐附件的充电桩，一定程度上缓解了纯电动车型充电难情况。

名爵EZS并未采用全液晶仪表盘，而是将转速表换成了双色的电能表，中部的彩色行车电脑显示屏可以显示电流电压、续航里程、胎压监测、能量流等信息。

车辆配备全景天窗，其透光面积约0.83㎡，可打开面积约为0.49㎡。

　　编辑点评：燃油版名爵ZS良好的市场表现让我们有理由期待名爵EZS纯电动上市之后会取得不错的销售成绩。从产品力来讲，名爵EZS开发规划完全按照全球化高标准来进行，在电池安全、整车安全、车辆性能等方面表现都很不错，具备和同级别车型竞争的实力。

　　在消费者较为关心的续航方面，名爵EZS 335km的综合续航里程不算亮眼，但是我们和同级别车型元EV、帝豪GSe等车型相比，还是具备一定的优势。在海外市场，对比大众e-Golf等车型也具备明显优势。现在要看的就是名爵EZS是否会给到一个具有足够诚意的售价了。