◆0-100km/h加速测试
在加速测试时,我们切换到运动+模式,使用S挡,关闭电子车身稳定系统,变速箱允许车辆在2200rpm左右进行弹射起步,由于SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统的帮助,车辆在起步时没有丝毫的打滑,轮胎稳稳抓住地面,变速箱换挡迅速,动力衔接顺畅,起步时的姿态也很从容。最终在3挡破百。我们测得的0-100km/h加速成绩为6.62s。



◆100-0km/h刹车测试
在刹车测试环节,广汽讴歌RDX的刹车力度比较均匀,减速g值基本维持在-1g左右。全力刹车时,悬挂的拉伸与压缩较为明显,但车辆整体姿态还算不错。最终我们测得的100-0km/h的刹车成绩为39.44m。



◆绕桩测试
作为一辆豪华中型SUV,讴歌RDX在绕桩时的表现可圈可点。转向紧凑且拥有很好的指向精准度,车头的响应速度也很快,在SH-AWD的作用下,动力被更多的传递给外侧后车轮,连续绕桩过程中,系统对动力的分配迅速、准确,让车尾有着很好的跟随性,整辆车表现出了很好的灵活度。

◆油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶广汽讴歌RDX 2.0T钻享版SH-AWD共行驶了137.0km,平均时速为29.2km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带约20kg重行李,空调全程保持21.5℃ AUTO状态。最终实测的平均油耗为10.8L/100km。


◆噪音测试
广汽讴歌对NVH方面的注重取得了明显的成绩,在噪音测试环节,各速度下的噪音值都明显小于爱卡推荐值。但值得一提的是,测试时我们会在各速度下匀速行驶一段时间,这能很好的避免加速时发动机噪音对测试结果的影响。


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