[XCAR 试驾 原创]
早在广州车展拍摄静评车型时,配备电动调节第二、第三排座椅的北京现代第四代胜达就给我留下了深刻的印象,这项配置在同级别市场中实属罕见。而就在我以为此次换代车型只是再一次刷新配置数量新高度时,第四代胜达所展现出“有备而来”,的确有些超出我的预期,像后排乘客提醒、后方交叉碰撞预警以及指纹识别等一系列黑科技都拥有了明确的针对性,即“奶爸”形象。不仅如此,第四代胜达的造型也并未完全延续海外版的设计,而是为了顺应中国市场选择了全新设计的车尾造型,从而彻底洗刷了大众对于胜达先前的印象,它变得更霸气、更贴心并且更智能化了。
即将于4月底上市第四代胜达,预售价格为21.28-28.88万元,新车提供了6座(2+2+2)与7座(2+3+2)的两种布局形式,外观造型上夸张且霸气地延续了海外版车型的未来感,曾经的流体雕塑设计语言也被最新的Sensuous Sportiness感性运动的设计语言所代替,而尾部造型则采用了全新设计,时尚感与美观度相比海外版车型大幅提升。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。