[爱卡汽车 文化频道 原创]
自从汽车被定义为温室效应的罪魁祸首之后，有关节能减排的政策与技术就开始推陈出新，甚至变得一发不可收拾。所以对于爱车的人来说，这个时代残酷的有些不留情面。汽油机百花齐放的精彩年代，逐渐成为远去的历史记忆。反观当下，除了盛行的涡轮机和持续缩水的发动机排量，能让人眼前一亮的车的确越发的稀少了。
一个新纪元的开启，没有任何参与者能独善其身。除了与老对手的较量，传统车企还要面对众多新兴品牌的挑战，因此顺应与改变是必然之举。不过，也依然有着一些品牌在努力保留着他们的传统，比如对“拳击手”发动机锲而不舍的斯巴鲁和保时捷。
在我们熟知的日系品牌中，斯巴鲁算是比较有执念的一个。回想当年日本车的黄金年代，每个品牌都有着自己经典、难以超越的高性能车。无论造型、驾控还是改装潜力，至今都被车迷们津津乐道。斯巴鲁现在最被人们熟知的车型无外乎翼豹和森林人(参数|询价)，当然也不要忘了另一款斯巴鲁极为重要的车型：力狮(参数|询价)，一台诞生于日本车辉煌年代的经典之作。
力狮于1989年诞生，至今已经发展到了第5代车型。80年代后期，大部分中型车的设计风格都融入了楔形的元素，初代力狮也不例外。即便放到现在来看，虽然风格已经过时，但对于美的阐释却不让分毫。
经历了30年的岁月洗礼，斯巴鲁力狮开始变得成熟和丰满，与速度有关的激情的确该留给有冲劲的年轻灵魂。
贯穿车标镀铬装饰，首次出现在第三代车型上，至今依然保留。只不过，相比那时的简洁和收敛，如今已是变得极为张扬了。
六连星标讲述着斯巴鲁的起源，而对于车迷来说，它象着曾经在WRC上的一次次辉煌，如今已成为信仰的标识。
全新力狮的头灯开始变得犀利起来，完全没有了三代车型的呆萌，只是仍缺少一些科技感。
五辐式轮圈的样式辨识度极高，利刃的形状平添几分战斗的气息。
虽然整体的设计风格不足以抓人眼球，但握起嵌有斯巴鲁徽标的方向盘，总会有些不同的滋味。
比起更加流行的全夜景仪表，我还是更青睐这种传统的物理指针，斯巴鲁蓝的表底氛围灯，足以激起你对驾驶的欲望。
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作者：奚旺 
作者：罗鑫 
作者：沈达炜 
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