新车搭载雪佛兰第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机,最大功率92kW(125Ps)/5800rpm,峰值扭矩180Nm/1350~4000rpm,并具备4.9L/100km油耗的表现,符合国六排放标准,对于经济性和环保方面无疑更具优势。
传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速DSS手自一体变速箱,技术成熟可靠,同时提供了不错的平顺性和燃油经济性。
动态驾驶体验环节,这台科沃兹Redline车型搭载一台1.0T 三缸涡轮增压发动机,在0-60km/h左右提速比较迅速,变速箱可以及时作出响应,虽然深踩油门不会带来明显的推背感,但加速过程中的平顺性值得肯定。从实用的角度出发,这样的动力匹配作为普通家庭城市代步完全够用。
新科沃兹方向盘握感舒适,转向力度适中,操控指向性比较精准,底盘行驶质感富有韧性,在快速并线时车身侧倾控制不错,可以给予驾驶者一定信心。
舒适性方面,在怠速模式下,车身抖动比较轻微,并不会带来明显的不适。新科沃兹的悬挂偏运动性调校,路感反馈比较清晰,对于细碎的颠簸过滤不够彻底,此外对于行驶噪音方面的控制还有一定的提升空间。
科沃兹的刹车系统采用较为常见的前盘后鼓的形式,在刹车过程中踏板行程稍长,脚感偏软,需要一些时间掌握刹车力度。
总结:受制于国内越发严苛的排放标准,未来越来越多的车企都将不可避免的投身小排量发动机的研发。此次亮相的新科沃兹汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技打造,全新1.0T涡轮增压发动机主打燃油经济性,此外实用的科技配置和不错的空间表现,配以Redline尚·红元素满足国内主流年轻家庭不断升级的用车需求,并进一步增强其在紧凑型轿车细分市场的竞争力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。