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运动新势力 试驾雪佛兰新科沃兹Redline

第 3/3 页:操控易于上手日常动力够用
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科沃兹新车搭载雪佛兰第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机,最大功率92kW(125Ps)/5800rpm,峰值扭矩180Nm/1350~4000rpm,并具备4.9L/100km油耗的表现,符合国六排放标准,对于经济性和环保方面无疑更具优势。

科沃兹传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速DSS手自一体变速箱,技术成熟可靠,同时提供了不错的平顺性和燃油经济性。

科沃兹动态驾驶体验环节,这台科沃兹Redline车型搭载一台1.0T 三缸涡轮增压发动机,在0-60km/h左右提速比较迅速,变速箱可以及时作出响应,虽然深踩油门不会带来明显的推背感,但加速过程中的平顺性值得肯定。从实用的角度出发,这样的动力匹配作为普通家庭城市代步完全够用。

科沃兹新科沃兹方向盘握感舒适,转向力度适中,操控指向性比较精准,底盘行驶质感富有韧性,在快速并线时车身侧倾控制不错,可以给予驾驶者一定信心。

科沃兹舒适性方面,在怠速模式下,车身抖动比较轻微,并不会带来明显的不适。新科沃兹的悬挂偏运动性调校,路感反馈比较清晰,对于细碎的颠簸过滤不够彻底,此外对于行驶噪音方面的控制还有一定的提升空间。

科沃兹科沃兹的刹车系统采用较为常见的前盘后鼓的形式,在刹车过程中踏板行程稍长,脚感偏软,需要一些时间掌握刹车力度。

科沃兹

  总结:受制于国内越发严苛的排放标准,未来越来越多的车企都将不可避免的投身小排量发动机的研发。此次亮相的新科沃兹汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技打造,全新1.0T涡轮增压发动机主打燃油经济性,此外实用的科技配置和不错的空间表现,配以Redline尚·红元素满足国内主流年轻家庭不断升级的用车需求,并进一步增强其在紧凑型轿车细分市场的竞争力。

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科沃兹
厂商指导价:8.39-9.99万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资
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