[爱卡汽车 试驾 原创]
第一次听到星越这个名字是在朋友圈：全新紧凑型SUV车型FY11正式定名为星越。不得不承认，这个名字在中国品牌车型中，足够高端、洋气，甚至总是让我不由得联想到路虎星脉。而除了名字之外，作为首款基于吉利CMA架构打造的车型，搭载着沃尔沃2.0TD发动机和爱信8AT变速箱，让我对它的驾驶感受也充满了期待！
星越是吉利CMA架构下的首款车型，定位于紧凑级轿跑SUV。在我的印象中，吉利近几年推出的车型总是有种“重新定义”的感觉，包括最早的博瑞，到后来的嘉际、缤越和几何A、领克01、03等。而对于吉利星越，也颇有几分树立中国品牌轿跑SUV标杆车型的意思。
对于一款车型的综合表现来说，平台架构就像基因一样起着决定性作用。CMA架构由沃尔沃和吉利联合开发，集聚了全球25个国家的顶级汽车工程技术及研发人才，研发出CMA基础模块架构。先前采用CMA架构的车型有领克01、02和03，而星越也是吉利家族中首款采用CMA架构的车型。
星越搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机，最大功率可实现175kW（238Ps），峰值扭矩达到350Nm。
吉利星越搭载着来自沃尔沃的2.0TD T5发动机和爱信的8AT变速箱，相信大家也联想到了沃尔沃XC90，除了动力参数有所不同，这套动力总成和沃尔沃XC90其实是一样的。
星越的转向系统来自于博世，其采用DP-ESP齿条式电子助力转向和高强度的铸铝材质，转向比为15.7，方向盘总圈数为2.7圈，偏小的圈数能够减少激烈驾驶时的操作时间。另外，星越的转向节采用更加轻量化的铝制材质，相比铸铁能够减重40%，从而使得响应更快，操控更加精准。
虽然整车重心已经尽可能地降低，不过毕竟是一辆SUV车型，在高速过弯时，车身的侧向支撑会稍显不足。厂家在调校时应该是更多地考虑到了国内路况和家用需求，所以悬挂调校没有我预想的那么运动，但是保证了乘坐舒适性。不过我觉得对于一款搭载高性能动力组合的轿跑SUV来说，悬挂系统再硬些再运动一些也未尝不可。
在位于东海的博世汽车测试技术中心，测得星越的实际100-0km/h刹车距离仅为35.47m，这样的表现对于一款SUV车型来说，已经达到了非常高的标准。
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
102025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
52025-07-01
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