爱卡研究院 被黑科技武装的第四代胜达

　　安全是一切的根本

　　一辆车的安全性是一切的前提，科技的进步更有助于安全性的提升。第四代胜达不仅具备包括LKA/LDW车道保持辅助系统、自动跟车的ASCC智能自适应巡航，它还独具BVM盲区影像显示、ROA后排乘客提醒、DRM行车后方影像显示等功能，相当贴心地为你的用车生活保驾护航。

第四代胜达搭载的ASCC智能自适应巡航很大程度上起到了保驾护航的作用，它支持车道保持、自动跟车等功能，在城市驾驶中完全也可以大胆地解放双脚，但为了安全还是不要解放双手了。

当第四代胜达通过摄像头识别出车道线后（时速约50km/h以上），仪表盘左上角的指示灯就会亮起，这时如果车辆偏离车道线，它会发出警告并通过ESP车身电子稳定系统在方向盘上施加力矩帮助车辆回到车道内，同时不断微调方向保持车辆在车道中心行驶。当然由于相关法规的要求，驾驶者并不能长时间将双手离开方向盘。

在低速堵车的工况下，打开ASCC智能自适应巡航，车辆就可自动跟随前车走走停停了，如果长时间停车再起步，需要驾驶员轻点油门踏板或拨动方向盘上的速度拨杆，通知车辆继续跟随。通过实际体验，在这种工况下，无论是加速还是刹车，第四代胜达做得都很平顺，并不突兀。

BVM盲区影像显示是一个相当实用的配置，当驾驶员打开转向灯，在仪表盘的液晶屏上就会出现转向方向盲区的实时影像。通过实际体验，它与转向操作的协同性很高，几乎不存在延迟，个人认为这是一项很实用的配置。

如果系统检测到驾驶员转向操作频率变低，并伴随轻微但急骤的转向动作时，系统将给予警告提示。同时系统还会监控驾驶员连续开车的时间，来综合判断注意力等级。

　　FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)

　　当位于车头的雷达监测到与前方的车辆/行人有碰撞危险时，系统便会自动刹车防止碰撞。下面是主动刹车功能的演示视频演示。

　　SEW乘客安全下车提醒

　　当车辆停车后乘客准备下车时，SEW乘客安全下车提醒如果检测到后方有车辆驶来并有碰撞危险时，就会发出声音警告乘客不要下车。

　　  ROA后排乘客提醒

在后排车顶配有一个超声波传感器，它可以感受车内动静。当判断车内有乘客时，它会通过仪表盘提醒、大灯提醒以及给车主发短信三种方式做出提示，这样妈妈就再也不用担心宝宝被困在车里了。

　　DRM行车后方影像显示

对于一款家用SUV，第四代胜达还考虑到了如果车内满载或是行李厢物品过多的话，很有可能挡住内后视镜的视线，所以它就非常贴心地配备了一个后方显示功能，当车辆处于N或D挡时，可以在中控屏上调出车尾后摄像头的实时信息，类似一个在中控屏上的流媒体后视镜，实际体验它几乎没有延迟，使用感受不错。

　　编辑点评：

　　第四代胜达不仅带来了更加新潮的造型设计，它在空间以及科技方面的表现更加亮眼。它通过6座的让步，解决了7座SUV鸡肋一般的第三排，让每一个座位都拥有出色的乘坐感受。另外主动安全系统、指纹录入、盲区辅助、车联网等创新科技并非无用的噱头，和谐的人机交互体验，让这些功能都能非常便利地为人所用。综合它的产品力，结合20.28-27.28万元的售价区间，可以说这是一款性价比很高的SUV了。