动力方面，新车与此前版本车型最大的不同在于搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩330Nm，并满足国六B排放标准，传动方面匹配6速手动变速箱。那么它驾驶起来的感受究竟如何呢，下面一起来看看吧。
新车搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩330Nm，这样的数据与柴油车型相比更加优秀。
与之匹配的是6速手自一体变速箱，换挡的行程适中，操作起来很流畅。
新车虽然搭载了一台汽油发动机，但是动力方面还是比较够用的。在1、2档的时候只要深踩油门，车辆本身马上会做出反馈，并且整体的驾驶感受偏向SUV风格。
还有一点值得表扬，那就是新车涡轮介入的速度比较快，不会出现特别明显的迟滞现象，而且介入的时候不会很突兀，比较流畅。
新车整体转向给人感觉也是比较精准的，虚位不是很大，当然这是针对一款皮卡车型的评价，总体的表现和家用轿车、SUV车型相比还是有差距的。
新车的NVH表现也还说的过去，风噪和胎噪的控制比较不错，但发动机的噪音有点大，在驾驶舱内听得还是比较清楚的。
离合器的结合点和软硬程度也比较适中，短途驾驶不会带来疲劳感，但长途驾驶或者在拥堵路况的情形下还是很不友好的，但毕竟是手动挡车型，这点是不可避免的。
新车采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，整个底盘给人的感受就是颠，无论是大的震动还是小的震动，都会清晰的传入到驾驶舱内，毕竟这是一款皮卡车。
总结：长城皮卡在国内地位和销量想必大家是有目共睹的，虽然这款风骏7汽油版车型在很多方面做的都非常优秀，但有待提高的地方也是有的，比如内饰的用料。不过对于一台价格相对亲民的皮卡来说，应该会很受欢迎的，毕竟既能满足日常通勤，又可以拉货，更何况它还满足国六B排放标准。
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