[爱卡 乐趣性能团 原创]
其实一直以来，我不认为动力＝驾驶乐趣。然而，大多数网友还是信奉“动力至上”的观点，这一期，我就来做个反方，论据就是这台车——捷豹F-TYPE 2.0T车型。
欢迎来到这一期《乐趣性能团》，这次我们试驾的车型是捷豹F-TYPE 2.0T硬顶版，是全系价格最低的车款，已经进入50万元+俱乐部，官方指导价位58.2万元。
文章不过瘾？先来看看本期捷豹F-TYPE 2.0T《乐趣性能团》的视频版↓↓↓
以下简称捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版为捷豹F-TYPE 2.0T或F-TYPE
1、搭载2.0T发动机的豹子能有多快？
其实，在这个价位内，有几款动力强劲的性能车可供选择，而捷豹F-TYPE 2.0T与那几款车不同，它是一辆纯正的两座跑车。
其实，谈到弱化，从这辆车的账面数据上来看，键盘党是没有多少心理落差的。因为这台2.0T发动机可爆发出221kW（300Ps）的最大功率，400Nm的最大扭矩，仅仅比3.0L机械增压发动机少了40Ps和50Nm。那么，加速结果会差多少呢？
经过我们的实测，2.0T的捷豹F-TYPE可以做到6.18s的百公里加速成绩，比3.0L机械增压版本的车型要慢了1s多。对于百公里加速5s左右的车型来说，差1s的差距不算小了。然而，这样的成绩依然是小钢炮车型的标准，比路上的大多数车型都要快了。
我们这台捷豹F-TYPE装备了来自倍耐力的P-ZERO轮胎和20英寸的轮圈，后胎宽度达到了295mm，所以，强大的抓地力+宽胎，轮胎附着力级别早已强于它的动力级别。
传动系统方面，它配备了一台采埃孚的8速自动变速箱，齿比、换挡速度和逻辑都挑不出毛病。毕竟，它几乎是世界上公认为最好的8速自动变速箱。
刹车测试中，捷豹F-TYPE做出了36.82m的百公里刹停成绩。其中，轮胎功不可没。
可以说，从加速/刹车/绕桩的表现来看，捷豹F-TYPE 2.0T只有在动力级别有所降低，它在其他方面依然给你的是纯真跑车的驾驭感受，足够有驾驶乐趣。
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1302025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
52025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
192025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
242025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
392025-05-19
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