对于宝马3系而言,它身上有着很重的“包袱”。不仅仅因为它有着优秀的历史和出色的销量,更因为它以“操控”闻名于世,拥趸几乎都是驾驶爱好者,每有换代车型,必定不能让“这帮人”指指点点。但为了让驾控乐趣得到发扬,它又不得不面对诸多普通消费者。对手们也许只需要做到更豪华或者更漂亮就好,操控嘛,不开历史倒车就行,可3系只能表示:我都要!在这种“两难”之下,我们看看全新3系长轴版,能否不负众望。
爱好者希望全新3系更好开,还有大部分消费者希望全新3系更豪华、更宽敞, “讨好”这两拨人,没有什么比这次试驾的长轴版车型更合适的了!想快速了解全新3系长轴版,可以先看时长5分钟的视频讲解。
其实我非常想先和大家分享赛道感受,但全新3系作为换代车型,相信更多的读者还是习惯先从外观开始去了解它。如果你对它静态的表现已经足够熟悉,那不妨直接跳至第三页。
新前脸给我的第一感受,就是它的“面部线条”比上一代车型要锋利了很多,前部也采用了诸多黑色的装饰元素,看起来更加凶狠更富有冲击力。此次试驾的车型全部为运动套装,这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面,放心,豪华设计套装肯定不会让你失望。
全新3系的外观在传承经典设计元素的基础之上,给我们带来了新的视觉感受。除了前面我们说到的更运动、更有冲击力之外,侧面和尾部的光影效果也赋予了全新3系更高级的质感。对了,还有很重要的一点,那就是全新3系的这个蓝色,叫做波尔蒂芒蓝。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。