4463mm＊1813mm＊1642mm的长宽高数据以及2640mm的轴距，让别克昂科拉GX在同级别车型中占据上风。而相比全新一代昂科拉，昂科拉GX的车内乘坐空间表现也是差异化定位所体现出来的优势之一。
别克昂科拉GX所配备的这套织物与皮质拼接的座椅，无论是视觉效果还是触感，都要好于不少竞品车型，而实际乘坐感也十分舒适。不过，电动调节座椅仅支持主驾驶席位，副驾驶仍为手动调节。
后排座椅延续了前排座椅的材质与质感，并且可调高度的头枕，可有效为头部提供支撑作用，此外，中央扶手也有配备。
乘坐空间体验
身高175cm的体验者，将座椅调至最低时，头部可剩余一拳左右空间。
保持前排座椅位置不变， 体验者移至后排，此时可获得两拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间，整体表现符合该级别水平。
由于实拍车辆采用了四驱的驱动方式，因此后排地板稍有凸起，不过并没有特别夸张，此外，地板纵向长度表现较为出色，因此即便是成年男性乘坐于中央座位也不会有太大坐姿上的负担。
车内主要储物空间展示
行李厢空间展示
虽然官方并未提供行李厢容积，但得益于后排座椅支持4/6比例放倒，因此空间延展性表现出色。此外，实拍车型还提供了电动尾门，行李厢内部也设有储物格、锚点及照明灯等功能。
编辑点评：
别克昂科拉GX与全新一代昂科拉的双车销售策略并非市场首开先例，反观其他品牌的这项措施，显示在销量上的数据的确存在十分出色的成绩。而别克昂科拉GX在增大尺寸后，更是延续了品牌追求精英群体的设计风格，与运动风格的全新一代昂科拉形成差异化，同时还搭载了第八代Ecotec 1.3T发动机与9速手自一体变速箱，以及econnect 2.0系统、CarPlay、安吉星等功能，昂科拉GX的产品力几乎配备了品牌的最先进技术，而这一系列的配备也看得出别克对昂科拉GX所给予的厚望，虽然目前市场上15万元左右的紧凑级SUV可选余地很多，但究竟昂科拉的GX的竞争力如何？还需等待7月11日的揭晓。
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