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名爵6/思域/菲斯塔对比测试(下) 谁更躁

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　　动态驾驶感受对比：

　　其中名爵6和菲斯塔均搭载双离合变速箱，但在换挡逻辑方面，名爵6的升降挡更为积极，感官上换挡速度要稍快，激烈驾驶时换挡比较有节奏感。相比之下，菲斯塔的变速箱标定似乎更在意平顺性，换挡动作会稍有迟疑，同时结合速度也并不很快，优点则是换挡质量较高。

　　相比之下，思域由于搭载了CVT变速箱，则更注重平顺，发动机的输出经过变速箱的熨烫，整个加速感受十分线性，从运动角度来说可能少了点激情，并且一定程度上会弱化加速感受。

　　操控上，三车呈现出了较大的差异，其中名爵6无论是底盘还是转向，都更为紧绷一些，响应挺快；菲斯塔给我印象最深的则是转向，手感电子味有些太浓了，车头响应的确是非常快，虚位也很小，但手感略微不够线性；思域整体表现比较均衡，做任何动作都很顺，转向也好、悬挂也好，在运动和舒适之间都拿捏的很恰当。

　　三车之中，名爵6的运动感更强，似乎各个方面都想秀秀自己的“肌肉”；菲斯塔马力很大，也够快，但是悬挂和变速箱设定方面，考虑了更多的舒适性；人称“飞机”的思域，反而是这三车中最为淡定的一辆。另外，这三款车即便是在普通模式下，动力响应和加速感受都很畅快，同级别中，也只有它们这三辆能打一打。

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