[XCAR 试驾 原创]
世间很多东西都是矛盾的,在车上也是同样如此。想要舒适性,必然会牺牲操控,反过来也是一样的道理。但随着工程师们的不断努力,汽车上曾经很矛盾的属性,现如今可以靠的越来越近,比如现在的发动机动力更好,同时还可以做到更省油,更环保,性能和舒适性也不再那么冰火不相容。而我们今天的主角——奔驰AMG GT50,它是一款4门五座跑车。“AMG”在很多人心中依然是高性能的代名词,当把5个座位放入一台“AMG”上,会是怎么样的一种情景呢?看看我们的四位资深编辑怎么说。
除了“AMG”这几个字之外, AMG GT两门版本的夸张身材比例给车迷留下了太深刻的印象,那种形象很让人热血沸腾,甚至会让人难有“非分之想”。而现如今在我眼前的这台AMG GT50就要亲和多了,凶狠之余,不乏奔驰品牌骨子里带来的那种优雅气质,四门在某种程度上,也给人带来了它会更贴近生活的暗示。
苏玉阳:其实从不同角度去看这台AMG GT50,它所展现的气质有着微妙的差别。如果你开着它去接送家人、朋友,当把侧面展现给他们时,它呈现出来的就是优雅的气质和一个从外部看来就比较宽敞的空间;而当你开上它出现在别人的后视镜中,其侵略性就会展露无遗。尾部?精确的解读了什么叫“望而生畏”。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。