新风行T5的外观发生了较为明显的变化,但内饰部分依旧维持了老款的设计,整体造型很有层次感,大面积搪塑软质材料与缝线的应用让新风行T5的内饰拥有不错的质感。另外我们拿到的是只行驶了40km的新车,但车内没有任何异味,这一点给人留下了很好的影响。
新风行T5依旧维持了老款车型的设计,整体造型拥有很好的层次感,加上大面积软质材料以及缝线设计,让车辆内饰具有不错的质感。另外12英寸的中控屏幕格外引人注目,为内饰提供了很强的科技感。
新风行T5采用了一块7英寸液晶仪表,两侧的水温和油量不属于仪表内容。液晶仪表的显示效果比较清晰,内容也比较丰富,还可以显示简单的导航信息,只是驾驶中仪表两侧的反光现象会比较明显。
平底四辐式方向盘的三九点处有很好的人体工学设计,握持手感不错,但方向盘的整体尺寸偏大,且只支持上下两向调节。方向盘上的多功能按键可对仪表、多媒体及定速巡航进行设置。
12英寸的中控液晶触摸屏为内饰带来了很好的科技感,显示效果不错,触控也比较灵敏。搭载由东风和腾讯共同开发的FutureLink3.0系统,支持在线导航、QQ音乐、蓝牙电话等多种功能,并且具有很好用的语音控制功能,可对导航、音乐及多种车辆功能进行操控。
试驾车配备了倒车影像功能,画面很大且足够清晰,倒车辅助线也可随方向转动,实用性很高,看起来也很上档次。
中控下方的按键采用“钢琴键”式设计,看起来很有品质感,按键的手感也不错,一些驾驶过程中需要快速完成操作的功能被设计在此处。
新风行T5依旧使用黑红双色座椅,看起来十分动感,座椅的填充物很扎实,对身体的包裹不错,只是腰部支撑过于突出。试驾车主驾驶座椅支持电动调节,副驾座椅只支持手动调节。
后排座椅的填充物比前排略硬,带有中央扶手,整体乘坐舒适性与前排相当,皮质材料上的菱形纹理让它看起来很上档次。座椅靠背不支持调节角度。
身高167cm的小姐姐坐进前排,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间约为一拳四指。
保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时头部空间为一拳四指,而腿部空间则非常宽裕,接近半臂。笔者身高176cm,调整好合适的前排座椅后,后排腿部空间也能超过两拳。
新风行T5的行李厢空间十分规整,常规状态下的储物容积为515L。后排座椅可以按4/6比例进行放倒,拓展后的行李厢容积可以达到1560L。
2025年上海国际车展期间,福特展台直接“杀疯”了!这次车展,福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园,完美诠释了“Fun天性,去野行”的理念,真的是创意拉满,让人眼前一亮!
N7中型纯电轿车,价格杀到了11.99万!您是不上牌桌则已,一上桌就要掀桌子昂!好多友商昨晚觉都没睡踏实!讲真,这定价策略真不像日系传统风格。B级车的空间要把冰箱和大屏装进去,既守着老车主最惦记的“沙发厂”灵魂,又要用Momenta辅助驾驶系统+8295P芯片和新势力PK,这种老少咸宜的平衡术最戳人心了。
ID. EVO概念车既是大众集团\"在中国,为中国\"战略的具象化表达,也是传统汽车巨头向智能电动时代递出的革新宣言。
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点,剑指中端纯电市场。
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾,登陆2025(第21届)上海国际汽车工业展览会4.1号馆,面向日新月异的汽车行业和中国市场,给出了何以在当下与未来奔驰的答案。