[爱卡汽车 试驾 原创]
定位小型SUV的名爵ZS(参数|询价)自2017年上市至今，也到了迎来中期改款的时候。而中期改款的力度一般都不会特别大，往往会将更多的笔墨用在外观以及内饰配置等方面。但是全新名爵ZS似乎一反常态。这次提供的试驾车尚属于工程样车，在外观和内饰上都做了厚厚的伪装，试驾的意图很明显的指向了性能方面，看来全新名爵ZS对于自己性能方面的升级非常有自信。
全新名爵ZS：场地试驾
全新名爵ZS最为核心的部分就是带来了全新的1.3T发动机以及6AT变速箱，其实它们说起来应该都不陌生。
这台1.3T涡轮增压发动机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩230Nm。与别克旗下阅朗(参数|询价)等车型所搭载的1.3T发动机参数一致。
而变速箱方面就更为广大车友所熟悉了，与发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
悬挂结构方面，全新名爵ZS依然采用前麦弗逊式独立悬挂，搭配后扭力梁式非独立悬挂，在这个级别，这种配置也是再正常不过了。
首先就让我们借助场地和仪器，最直观的了解全新的动力组成加持之下，名爵ZS的加速和刹车成绩。
测试环节进行时，气温大约32℃，场地是标准的沥青路面。全新名爵ZS的起步阶段抬头并不明显，起步之后大约0.5s，会迎来一个动力输出高潮，然后趋于平稳，车身姿态稳健。整个加速环节，基本都不会突破试驾车配备的米其林浩悦 PRIMACY 3ST轮胎的极限。
最终的测试成绩，全新名爵ZS 1.3T车型0-100km/h加速时间为8.51s。
在接下来的刹车测试中，作为一款SUV车型，较高的车身以及较长的悬挂行程，都让全力刹车的过程中，车身有一定程度的前倾，但幅度并不夸张。
实测100-0km/h刹车距离为36.9m，这对于同级别车型来说绝对属于优秀水平。
在驾驶全新名爵ZS的过程中，这台车的油门调校以及变速箱匹配都留下了很深刻的印象。油门的风格非常线性，基本没有出现涡轮增压车型中比较常见的“窜出去”的状况。
至于说爱信的这台6AT变速箱就更不用说了，其成熟度和可靠程度都是广受好评。变速箱逻辑清晰，升挡过程坚决果断，需要降挡的时候明确稳健。通过液力变矩器的工作，让挡位之间的切换非常平顺。
刹车的调校相比油门甚至要更为出彩，刹车力度随驾驶员深踩踏板而线性提升，非常容易适应。而且我在进行试驾体验的时候，现场下起了暴雨，在这种客观环境下，刹车系统依旧非常可靠且容易上手。
全新名爵ZS提供三级转向力度调节，尽可能满足不同驾驶者对于舒适或运动的体验追求。实际操作过程中，方向盘小幅度调整的时候，指向性可靠但不算是精准的类型。随着方向盘转动幅度的增大，其指向性也变得更加精准。
如果说方向盘助力是尽可能满足不同消费者的需求，那悬挂调校就是比较明确的偏重舒适性的存在。无论是前、后悬挂，在初段和中段的支撑力度都是偏柔和的，尽可能去吸收道路的颠簸和起伏。
诸如通过减速带这种状况，两侧悬挂同时受到冲击，全新名爵ZS的后悬挂回弹则显得比较干脆。如果是单侧悬挂受挤压，车身的一侧呈现出类似在测试刹车时的情况。当压迫到悬挂中后段的时候，其实全新名爵ZS的极限以及轮胎的极限还是很可靠的，熟悉几次之后，就能摸准这个脾性。
不过绝大多数日常驾驶都不会那样去压榨悬挂极限，这也是为什么全新名爵ZS在悬挂调校方面非常明确地选择舒适风格的原因吧。
而在紧急变线以及反向大角度行驶时，全新名爵ZS的ESP系统介入积极，但是力度柔和。尽可能在安全的范围内，尽量将车身的驾驶主动权给予驾驶者手中。对于车身姿态和轨迹的介入不会很突兀，让人措手不及。
试驾总结：作为本次全新名爵ZS的升级重点，1.3T涡轮增压发动机匹配爱信6AT的组合无论在数据还是体验方面，都给人留下了深刻的印象。总的来说，全新名爵ZS在更好的完成一台家用SUV车型使命的同时，尽可能的为驾驶者带来更出色的驾驶乐趣。
5月15日，乐道L60开启预订，预售价21.99万起，将于9月上市交付。有消息称，新车将提供BaaS电池租赁方案，预计起售价将降至16-17万元左右，相当于售价不到蔚来EC6一半。
作者：爱卡汽车
02024-05-19
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
02024-05-17
4.60万
1.5L 自动全球豪华版...
里程3.70万公里
4.20万
1.5L 自动全球精英版...
里程4.30万公里
4.38万
1.5L 自动全球精英版...
里程4.00万公里
4.20万
1.5L 自动全球精英版...
里程3.80万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
06:11
01:02
11:16
00:54
京公网安备 11010102004670号