[爱卡汽车 新车试驾 原创]
经过近两年的发展,中国新能源市场逐步走上正轨,观望许久的合资车企也开始逐渐推出纯电动车型,本田就依托广汽本田和东风本田分别推出了VE-1和X-NV两款小型纯电动车型。其中广汽本田VE-1已经上市销售,东风本田X-NV作为姊妹车型随即赶到。作为本田纯电动的先驱车型,我们一起来看看这款小车表现如何。
东风本田X-NV此前在上海车展完成了首次亮相,新车预计在今年第四季度正式上市。东风本田X-NV同其他合资品牌在中国市场推出的首款纯电车型类似,都是基于现有燃油车型进行动力系统更替得到了纯电车型。这样的做法受限于车体结构,电池组布置往往无法达到极致,车辆综合续航水平会受到一定限制。当然,此番做法也有一定的优势,原有的燃油车型已经经受了市场的检验,可靠性以及消费者的接受度更高。
另外,多说一句,东风本田X-NV在宣传时以“东风Honda”作为车型前缀,但是量产车型实际上挂的是旗下“思铭”这一合资自主品牌Logo,此番做法值得揣摩。
前面有提到X-NV是基于现有燃油车型而打造的纯电车型,从外观不难看出原型车正式东风本田XR-V。X-NV整体外观形态与XR-V保持一致,细节设计方面则做出了优化调整,整体来说,新能源汽车的“相貌”更加明显。主要的变化都集中在前脸和尾部。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。