对于用车人而言，在打开车门但还未启动汽车的时候，内饰是用车体验最重要的一部分。EU7在内饰方面进步明显，整体造型与外观相互照应都有着明显的家族特征，并且在用料和做工上都与之前的车型有了不小的提升。此外在车机方面，EU7所搭载的达尔文系统也足够强大，各项配置也完全能够满足日常所需。
内饰的风格更加精致，家族式双屏设计带来极强的科技感，各功能区的划分也非常清晰，内饰整体更加上档次。
此次试驾的顶配车型采用了真皮方向盘，方向盘粗细适中，握感舒适。方向盘上也集成了大家平时常用的功能，在实际体验中还是非常方便易用的。
12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果出众，分辨率较高，视图非常清晰，同时所能显示的信息也相对较多。像能耗、胎压、导航信息等等，都可以通过方向盘上的功能按键进行切换，并且直观呈现在仪表盘上。
中控屏幕也同为12.3英寸，采用悬浮式设计，清晰度相比EU5的中控屏幕又有了进步。其搭载的达尔文系统在逻辑和流畅性上表现都十分不错，各项功能比较完善，像智能语音系统、OTA升级等进阶功能也都是标配。
值得注意的是，液晶仪表盘和中控屏幕可以实现双屏互动功能，就是可以将很多中控屏幕的功能显示在仪表盘上，这在驾驶过程中还是非常实用的，个人认为比特斯拉Model3采用单一中控的设计要更为合理。
中控台上保留了空调的实体按键，比较适合驾驶时进行盲操。
挡把也使用真皮材料覆盖，手感饱满。旁边还配有能量回收调节按键，总共三挡可调，操作体验十分顺手。
作为一款纯电动轿车，很多人对车内空间可能有所质疑，但是此次EU7的一大卖点就是后排空间，实际感受下来也的确如此。
体验者身高175cm，在前排就坐时，将座椅调至最低，头部还剩余一拳的空间。
当体验者来到后排就坐时，头部剩余一拳空间，腿部剩余两拳多一指的空间。并且车身足够宽，在后排乘坐时左右空间很足。
后备厢容积也比较大，不过遗憾的是后排座椅并不能与后备厢连通。
在尾门还看到了可从内开启后备厢盖的开关，不过考虑到后排座椅并不能放到，这个设置就显得有些鸡肋。
皮卡市场中新款车型的不断上新，为我们提供越来越多选择的基础上，也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度，市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手，并且每款车型都有着鲜明的特征，例如：全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
作者：爱卡汽车
102024-05-23
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家7超混将于6月7日正式上市，预售价区间为19.99万-24.99万元，顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付77元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从140km提升至230km。
作者：爱卡汽车
42024-05-23
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家9超混将于6月7日正式上市，预售价区间为25.99万-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市，推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型，指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付99元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例，新车上市指导价普遍比预售价更便宜，不排除大家9超混指导价比预售价更低。
作者：爱卡汽车
02024-05-23
智电出行获悉，大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作，并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称：“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化，大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
作者：爱卡汽车
32024-05-23
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料，其采用全新前脸设计，换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示，新车预计本月底或六月初上市，入门的手动挡版本价格比现款更便宜，可能卖6.49万元（现款6.99万元）。
作者：爱卡汽车
12024-05-23
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