英国制造业在汽车工业领域上的优势更多地体现在定制化方面,而BMW所承载的机械技术则将两者完美地结合于MINI品牌之中,并以科技芯片的形式注入以圆形元素为核心的经典造型之中,每一处细节都显露出欧洲潮流美学的豪华质感,而这一切也是设计师用创新驱动MINI CLUBMAN科技发展的写实。
“环状DNA”由外渗入至车内,这一系列的经典元素都没有让MINI CLUBMAN远离品牌精髓。而质感的提升同样也离不开德国工艺的进驻,同时MINI YOURS的定制化也进一步增强了了内饰质感与氛围。(MINI YOURS提供渗光钢琴黑、渗光冰川蓝和纤维合金三种内饰风格可选)
同样采用了圆形元素的换挡拨片,可并非像气质一样可爱无害,它更像是为方向盘所提供的一处隐藏版惊喜,肾上腺素一触即发。
可显示时速、导航的抬头显示功能并不罕见,然而伴随驾驶模式变化而调整的车辆状态也会显示在这里,比如蓄电池能量回收,再比如空挡滑行状态。
MINI CONNECTED似乎是MINI史上最为智能的中控系统了,除了CarPlay、实时路况、语音交互系等功能外,它还能实现车辆定位、远程控制与出发提醒等功能,宛如一副贴身的科技产品。
不同于常见的无线充电面板,MINI CLUBMAN在充电面板上配备了一个阻尼卡槽,既能适配不同尺寸的手机,又能在激烈驾驶时保护手机不会随g值而冲破局限。
通过仿飞机仪表的拨片按键,可在GREEN、MID、SPORT三个驾驶模式之中切换,三者之间区别十分明显,并非“自嗨模块”。
带转向与距离辅助线的倒车影像并不稀奇,不过通过该界面可实现自动泊车功能,这对于道路狭窄或是新手来说,堪比“福音战士”。
天窗尺寸足以满足前、后排所有乘客的采光需要,而以遮阳帘取代了天幕的设计,也有效缓解了乘客的压抑感,从而打造出更加通透感的乘坐体验。
菱格纹路的靛蓝色Chester真皮座椅,实在难以让人将视线移开,当八十度黑色车漆在阳光照射下,反射出淡淡蓝色珠光,而哑光质感的大脚也在暗蓝色的映衬下遥相呼应,这一切太过和谐。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,