[爱卡汽车 评测 原创]
适合年轻人的车应该什么样?或许它应该像飞度一样,有着无尽的改装潜力;或许它应该像GTI一样,快就完了;或许它应该像昂克赛拉一样,追求人马一体的驾控快感;或许它就像创界这样,造型动感且富有活力,动力表现和驾驶感受又足以成为“大玩具”,同时也兼顾了实用性。今天,即将接受爱卡专业测试的是上汽通用雪佛兰创界 435T RS 自动四驱悍锐版,它真的够潮够野够实用吗?
创界是一款定位于创酷和探界者之间的紧凑型SUV,从设计之初就确定了要用双外观&内饰设计策略,通过个性而独特的设计表达,来吸引注重运动及时尚感的年轻消费群体。
创界配备有SBZA侧盲区报警+LCA车道变更辅助功能,当后方25米内来车或者在车辆左右3米内盲区探测到车辆,后视镜上的标识会点亮,以提醒驾驶者。除此之外,还有FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、AHBA自适应远光辅助、RCTA后方通过交通报警等共计十大智能安全科技。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。