接下来，我将有一天的时间来验证，Jeep指挥官PHEV所搭载的混动系统，是否如传说中那般强大。
出发前，我们这台车的加油口和充电口都被贴上了封条，即将在三天时间中，挑战“900km不加油、不充电”。
最先吸引到我的是它的四个驾驶模式，分别为HYBRID（混动模式）、ELECTRIC（电动模式）、E-SAVE（电量保持模式）和SPORT（运动模式）。
四种驾驶模式的设计，每一种都不是摆设。HYBRID模式的综合续航900km，也就是说，加满一箱油即可从北京开到南京；ELECTRIC适用于上下班的拥堵路段，开启此模式后会有效降低车内噪音，从而提升驾乘舒适性；E-SAVE模式不耗电，可用于高速，在高速公路上行驶时，可通过E-SAVE模式，为接下来的市区驾驶提前省一些电；而当你开启SPORT模式后，那就基本上是“火力全开”的状态了，在开启SPORT模式后，Jeep指挥官PHEV的0-100km/h加速时间为8.6s。
这一次，混动版和燃油版车型都有体验到。首先能够得出的结论是，指挥官PHEV在动力的强劲程度上，能够与燃油版平起平坐。不仅如此，它更加平顺的提速过程反倒更容易让人适应。
值得一提的是，除了纯电动模式，指挥官PHEV车内的安静程度也超过了曾经驾驶过的多款混动车型。
悬挂采用的是传统的前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，在经过酒店附近的施工路段时，能够感觉到部分颠簸已被过滤掉。
试驾途中，我们曾在多个路段遇到了堵车，但油耗最多也只是到了5.1L/100km左右，虽不能亲眼见证900km的结束，但这样的油耗数据已然给了我一个足够大的惊喜。
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
12025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
132025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
132025-06-10
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
302025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
542025-06-09
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