[爱卡汽车 新车试驾 原创]
作为车厂标兵和行业大佬,奔驰怎么能允许产品线缺失这种问题出现在自己身上,在钢炮领域缺少入门级产品让竞争对手大肆扩张,升功率无敌的AMG A 45再出色,对手们的价格优势和改装潜力还是能掩盖它出厂即二阶的光芒。所以奔驰在趁着全新A级换代和AMG车系重新排兵布阵的时候,推出极具中国特色的AMG A 35 L 4MATIC来和对手们正面厮杀。
比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间、与北汽集团合资国产来降低售价增大吸引力,AMG A 35 L在入门级钢炮的战场中竞争力猛增,要和盘踞市场的大众系钢炮捉对厮杀。在试驾开始之前,我们先来了解一下它:猛戳链接进入AMG A 35 L的全车详解。
全新的家族化设计语言从让AMG A 35 L有着极为耀眼的线条比例,加长的轴距似乎并没有在车身后半段上带来任何突兀的地方,因为人们的目光全部都集中在它的中网、大灯和有着獠牙的进气口上了。
向内弯折的全LED日间行车灯相当犀利,简洁又极具力量感,是营造整个车头进攻气息的最大功臣。
虽然前杠两侧的进气口并没有实际通风作用,但却在提升视觉效果上达到了它的目的。对于仅搭载2.0L涡轮增压发动机的AMG A 35 L来说,还用不到如此强劲的散热设计,只有搭载V8发动机的63 S才有资格安置散热器。
车尾的布局延续着三厢版本A级轿车的基本设计,在后杠造型上有着明显区别,两侧的通风口也是纯正的装饰品,尾厢上沿的固定式黑色小尾翼在高速时能提供额外的下压力来增加稳定性,视觉效果也很出色。
尾灯与头灯一样保持着锐角的行车灯造型,夜晚点亮之后视觉效果出色。A 35 L字样表明了它的运动潜力和出色的性能,北京奔驰的铭牌则代表着它的另一个意义,A 35 L车型是第一款国产的AMG车型。
如刀锋一般的小尾翼提升了车尾的运动气息,左侧的AMG铭牌代表着它的真实身份,也代表着AMG成为独立品牌之后日渐重要的地位。
双边单出排气管依旧使用的是悬浮式设计,圆形的喷口固定在黑色的后唇上,并不与尾段固定在一起。双侧的扩散器能够在一定程度上梳理车底的气流,不过更多的时候还是在告诫后车不要小瞧这台国产的奔驰A级轿车。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!