受到政策利好和环保理念的影响,越来越多年轻人选择新能源车型作为购车首选,但也有不少朋友既想环保又不想舍弃燃油车带来的"快感",于是兼顾两者优势的PHEV车型就成为了理想的选择了。尤其对于生活在"限牌"城市的居民来说,还可以解决指标问题,真是一举多得的好事。近日,我们获悉,WEY品牌将于广州车展期间宣布推出两款PHEV车型,分别是VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。在新车上市前,爱卡编辑有幸提前试驾了这两款车型,下面我们一起来了解一下吧。(图/文:刘小玲 )
VV7 PHEV和VV7 GT PHEV都是基于全新升级的Pi4平台设计,该平台采用了最新的"P2+P4"技术架构,它能有效降低成本和电机体积的同时,实现车辆更高效的动力输出、超级弹射、纯电四驱驾驭以及能量回收等功能,是WEY品牌在新能源领域的最新成果。
道路试驾:静谧性很好
动力方面,VV7 GT PHEV和VV7 PHEV采用相同的动力总成。均搭载由一台2.0L涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率为167kW(227Ps),最大扭矩达到387Nm;可满足国6排放标准。该发动机采用多项领先技术,提升车辆低速扭矩和燃油经济性,并经过严苛的可靠性试验验证。负责驱动后桥的永磁同步电机最大功率85kW,峰值扭矩195Nm。
在短暂的试驾过程中,我们分别体验了VV7 GT PHEV和VV7 PHEV在城市道路多种驾驶模式下的不同感受。而装备了一套Launch Control弹射起步系统的这两款PHEV新车,在百公里加速方面有更好的体验。于是,我们在规定的场地里进行了一些相关项目的体验。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元