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Let‘s battle 吉利缤越卡丁车嘉年华

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  不知从什么时候起,Battle精神仿佛成了评判你是否年轻的一个标尺:健身房要Battle、马路上时不时也要Battle一下(不提倡),工作和学习中也充满了Battle的竞技。这是一种不服输的精神,别问我行不行,就问你敢不敢!很开心能参加吉利缤越卡丁车嘉年华,让我体验了一天”飞驰人生“,无Battle,不青春,话不多说,Let‘s battle!

吉利缤越卡丁车嘉年华

  卡丁车是英文KATRING的译音,起源于50年代末的美国。它的结构极其简单:一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速风靡世界,男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。

吉利缤越卡丁车嘉年华这种不同级别的车型的battle当然不合规矩,也比较危险,只有受过专业训练的驾驶员才能够驾驭。但吉利缤越就是要”硬钢“,怼天怼地专治各种不服,相信这也跟当代年轻人个性不谋而合。

  正是卡丁车具有结构简单,安全性高又极具竞速特性,因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行,大部分世界著名的F1车手如:巴西车神塞纳,法国赛车教授普罗斯特,德国车王舒马赫,芬兰飞人哈基宁都是由驾驶卡丁车开始,步入车坛,所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

吉利缤越卡丁车嘉年华缤越已上市一年,这次活动官宣了缤越车主俱乐部Battle Club成立,同时发布俱乐部标识“平头哥”形象(就是这只大灰灰),象征缤越Battle精神,而缤越车主就是Battle Man啦。

吉利缤越卡丁车嘉年华一开始是由两位非常年轻的车手为大家带来的表演赛,第一位是年仅18岁的CKC车手任俊成,曾获得2018 CKC年度亚军;第二位是年仅14岁的青少年车手柯顺程,Junior组别卡丁车手,曾获得2019 CKC中国卡丁车锦标赛上海站冠军、GPKS冠军。

吉利缤越卡丁车嘉年华所谓英雄出少年,他们淡定的神态和娴熟的驾驶技巧,我真的自愧不如。

吉利缤越卡丁车嘉年华表演赛后就是现场所有媒体人的练习赛及排位赛,每节8分钟,取单圈时间最短成绩,每组第一名进决赛。大家已经迫不及待了。

吉利缤越卡丁车嘉年华OK,这是我,第二次开卡丁车,第一次是室内赛道,比较小。这次的场地株洲国际赛车场是比较专业的,其实有点小紧张,安全第一,力争倒数第二,哈哈。

吉利缤越卡丁车嘉年华卡丁车是需要技巧的,在入弯之前减速刹车时,一定要保持方向盘正直,这样可以把车速快速平稳的降下来,为入弯做好准备。如果刹车时打方向,会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑,影响驾驶节奏,增加过弯所用时间。

吉利缤越卡丁车嘉年华一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。但每条赛道不仅宽度、长度不同,而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同,所以线路选择就是非常重要的。诶,我为啥跑完了之后才看到这个最佳通过路线。

  但其实就算知道最佳通过路径也没有太大作用,还是需要不断地练习,因为比赛时反应时间非常短暂,油门与刹车的配合尺度,要经过驾驶者在实际操作过程中去慢慢体会、总结经验。一点也不意外,我没有进决赛。但我也算如常所愿的获得了小组倒数第二的“好成绩”。

吉利缤越卡丁车嘉年华单位小组的第一名按照圈速时间依次排位,最终以终点过线的成绩确定关亚季军。

吉利缤越卡丁车嘉年华虽然本次邀请的媒体中大多数更多的是驾驶汽车,但也不乏一些类似卡丁之家的媒体,以及一些卡丁车爱好者,所以决赛的可看性还是不错的,竞争也很激烈。

吉利缤越卡丁车嘉年华在赛场上最不想看到的就是这个手势,举手代表着车子或赛车手出现状况,需要工作人员帮助。

吉利缤越卡丁车嘉年华没想到本场比赛最激烈的角逐是第二第三名,咬的非常死,这让在场的所有观众也非常兴奋。我想这就是赛车的乐趣,也是battle的乐趣。

吉利缤越卡丁车嘉年华最后的冠亚季军分别为:刘琳,谭劲棠,叶俊杰。看着他们手捧的自备头盔,就知道他们的实力了。

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厂商指导价:7.58-11.98万 级别:小型SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:自主

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