10万级SUV的居家首选 测试长安欧尚X7

　　【爱卡汽车 评测 原创】

　　一个月前，我同事在长安欧尚X7新车试驾中，给予了这款车比较高的认可，尤其是在驾驶层面完全超出了他的预期，对于这个价位的产品来说实属不易。在我接到长安欧尚X7测试车之前，我对他的话半信半疑，很难想象10万元左右的自主产品，能有多出色的表现呢，然而当我开上长安欧尚X7的刹那，似乎我应给对它多一些信心。

　　长安欧尚依托于长安汽车“六国九地”全设计/研发/生产/制造体系，在产品初期的设计研发，到后期的发动机、变速箱、底盘、整车生产制造，都基于长安汽车先进成熟的优质技术资源，所以长安欧尚X7有着得天独厚的背景，在产品技术层面上可以达到市场中的主流阵营。

长安欧尚X7全系搭载了长安蓝鲸动力，与长安CS75 PLUS同款的1.5TGDi全铝发动机，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm，这台发动机符合国六排放标准。

匹配的7速双离合变速箱出自长安英国研发中心，主要零部件全部来自国际知名供应商，它具有出色的传动效率和燃油经济性。

底盘系统出自长安底特律研发中心，采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂结构，并且它还使用了同级唯一的柔性副车架，在车身与底盘连接处采用了软连接设计。

1.5T发动机不仅参数上达到了同级主流水平，实际的动态表现也让人满意，在全速段的动力输出上，车辆的加速能力都值得肯定，作为家用SUV完全够用。

在不同的驾驶风格下，动力输出的特点非常鲜明，温柔的对待油门动力输出相对平缓，转速稳步攀升，低转速区间更加注重平稳经济的特性，满足日常行驶的同时，将燃油经济性最大化。

当转速超过2500rpm临界点后，发动机的动力输出来到了另一个阶段，能够感受到发动机更充沛的动力爆发，即便是在高速状态下，急加速时也能保证有足够的提速能力。

平顺性是变速箱最大的特点，整体的匹配调校完全是舒适的取向，在任何条件下你都感受不到它有顿挫，甚至让我怀疑这是一台CVT变速箱。

转向系统的设定很讨喜，日常驾驶非常的轻松，高速巡航时方向盘的力度又会变得沉稳，很好的逻辑设定，让驾驶员更加从容的驾驶车辆。

作为一款合格的家用车，舒适性自然是必不可缺的，长安欧尚X7的行驶质感很厚重，传递出一丝高级感，同时悬挂底盘对路面震动的回馈处理也很到位，柔性副车架的优势显现了出来。

车内氛围的营造也同样出色，长安欧尚X7针对全车进行了大量的隔音处理，外界噪音的隔绝非常彻底，在10万元级的产品中绝对是上游水准。